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在各超跑品牌當中，除了較為硬派的標準雙門跑車之外，也多會推出訴求豪華、舒適、能夠輕鬆開著每天上下班的GT跑車，這類車型多半採用2+2的座椅設定，而近來四門Coupe更是蔚為風潮。不過一向以超絕性能超跑聞名於世的KOENIGSEGG，竟然推出了品牌旗下第一款2+2的GT跑車Gemera，原廠設定為Mega-GT（先姑且稱為大GT）的Gemera，不僅後座乘客不委屈，還融入環保概念，可說是極具創意的作品。
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品牌創辦人Christian Christian von Koenigsegg表示，Gemera堪稱開創了全新的汽車屬性，擁有極端強大的性能，卻同時擁有寬敞的車室空間以及極高的環保概念。首先，其透過3000mm的軸距，打造出可乘坐四名乘客並且容納其隨身行李的寬敞空間；再來，車室內部在前後排都搭載了多媒體資訊娛樂系統、無線充電器等配備，其他還包括車用網路、Wi-Fi、11具揚聲器的高階音響系統、內外攝影鏡頭、4個閱讀燈、三區恆溫空調，同時每個乘客都擁有兩個置杯架，乍聽之下以為是豪華旗艦四門房車，但，Gemera卻是量不折不扣的雙門GT跑車。
Gemera的動力系統也相當有看頭，其1700hp的最大馬力與357.1kgm的峰值扭力來自於稱為Freevalve的2.0L雙渦輪增壓三缸引擎搭配三具電動馬達，其中兩具電動馬達各配置於兩個後輪，另一個則安裝在引擎曲軸上。值得一提的是，光是原廠暱稱為TFG（iny Friendly Giant）友善的小巨人的這具2.0L雙渦輪增壓三缸引擎，就能壓榨出600hp的最大馬力與61.2kgm峰值扭力，根本宛如外星科技。至於剩下的1100hp馬力，則由三具電動馬達來分攤。
在這套極為強大的動力系統加持下，Gemera僅需1.9秒即可完成0-100km/h起步加速，0-400km/h加速表現也會是世界紀錄等級。此外，這具引擎還能夠使用任何可再生燃料，包括乙醇、甲醇、E85或是一般的汽油，而其純電動模式下的極速為300km/h，最大續航力也有50公里的水準。同時它也搭載了碳纖維單體式底盤，並且導入後輪轉向與四輪扭力向量控制系統，提供直線的穩定性與彎道的操控表現。
不過，KOENIGSEGG不但只打算生產300輛的Gemera，不僅如此，定價大約會在100萬美元左右，換算新台幣也不過就是3千萬元出頭，整體看來是相當超值，別的不說，光是能同時滿足空間、舒適、性能、豪華，還維持雙門GT跑車設定，左看右看還真無人能出其右。
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 新聞列表(03/05/2020)
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