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2013年首度發表上市，BMW的油電超跑i8即將走入歷史，從發表上市到停產，僅只有6年，可說是短命的車款，不過卻是一款承先啟後的經典作品，原廠為i8在官網上特別發布訊息，指出品牌首部插電式油電跑車i8將在4月停產，包括i8 Coupé和 i8 Roadster，將走入品牌跑車的經典殿堂典藏。
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在此之前，BMW已決定將新車開發重點擺在全新世代的電動車款上，包括小型電動SUV休旅車iX3、i4電動房車和iNext 電動旗艦SUV休旅，另外還有一款以去年發表的Vision M Next電動概念車為基礎而打造的全新世代電動跑車，將在五年內問世，而它也將是取代i8的後繼車，i8等於是完成階段性的任務。
在6年的銷售歷史中，i8已經成為BMW去年以來推出越來越多的插電式油電複合動力車款的前驅者，它的油電複合動力和具開創性的碳纖維車身結構工藝，都被運用在後來的插電式油電車款上，也用在傳統動力的BMW車款上，包括BMW 7系列的碳纖維車身號結構。而BMW在官方聲明中表示，i8未來將在限量版Ultimate Sophisto生產第200輛之後停產，時間就在四月。
2009年BMW 在法蘭克福車展發表電動概念車Vision EfficientDynamics，是一台擁有鷗翼式車門的2+2座跑車，號稱具備BMW的駕駛樂趣，並有鼓舞人心的設計，同時具備永續經營的環保特質，搭載BMW的插電式油電複合動力系統和四輪驅動系統。而BMW就是以這台概念車為基礎，推出i電動副品牌，並在2013年推出了i8，與純電動都會用車i3在法蘭克福車展中同步發表。
按BMW官方說法，i8和i3是為品牌全面電動化吹響攻擊號角，並制訂具有環保特質的駕乘樂趣的產品路線。未來i3將持續生產，搭配BMW集團下MINI品牌的MINI Cooper SE電動車，以及上述一系列X車型的電動車，包括電動跑車和電動豪華房車。而按BMW集團的午畫，到2023年，全集團將推出25款電動車，而且其中有一半以上都是採純電力驅動。
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