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你可知道20多年前，要買一台的車子，你不但要排隊，還要找關係託，看能不能早一點拿到車，而這種況有可能重現！今年雖有疫情的作怪，有晶片短缺的風暴，但福特六和今日公布福特品牌（FORD）在台灣全年銷售數字，即將突破3萬大關，雖然離監理所領牌作業封關只剩幾天，不過重返3萬是可能的。福特六和營銷服務處副總經理蘇嘉明表示，福特上次年銷3萬輛，已是15年多以前的事。
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今年都受到疫情衝擊汽車零配件的供應鍊，再加上全球晶片短缺，甚至還有國際航運塞港而無法讓新車如期到岸，各汽車品牌不論是進口或國產，多半都出現負成長，不過福特今年在台灣車市不只是寫下年銷3萬台的佳績而已，銷售更是出現逆勢成長，到11月下旬，全年銷售比去年同期成長接近8%，而且市占率達到6.60%，穩居全市場前3大。如果是扣除商用車，只論乘用車，FORD其實已是排名第2。
而福特六和的統計，以優異操控、先進安全科技與豐富大滿配傲視同級的Focus和Kuga，截今日記者會，兩車型分別創下：Focus車系在同級距市占率近三成，穩居中型房車第二高市占率，五門車型於同級中型掀背車銷售第一；Kuga車系在同級距市占率近兩成，站穩中型SUV一軍之市場主力位置。此外，FORD進口車包含：性能車Focus ST車系，以及雙門跑車Mustang；美式皮卡Ranger；以及歐化的豪華房車Mondeo Hybrid / ST-Line Wagon，還有FORD旅玩家及福特旅行家兩台廂型車，滿足多元化的市場用車需求，因得以搶下6.6%的市占和台灣車市前三大。
事實上，除了官方說法，其實福特六和的行銷和業務團隊，將士用命，也是功不可沒，即使是配備微調，也不忘要用盡氣力和消費者溝通，說明Focus和Kuag車系年度小改的特色，特別是符合美國汽車工程師學會SAE所制訂的Level 2主動安全輔助標準的Co-Pilot 360列為全車系的標配或選配，為大多數同級車所不及，最後再加上福特六和也沒有忘推出配套的優惠，因而激勵買氣，才能讓品牌在疫情、晶片等不利因素，FORD在台灣的銷售依然亮眼。
而放眼2022年，福特在台灣還有一波新車攻勢，而目前車商已有口袋名單，至於是哪些車款，福特六和營銷服務處副總經理蘇嘉明笑而不答，他表示還有些不確定因素，目前還不便回答。而與先前與蘇嘉明的訪談，曾提及福特在北美新推出的全新越野休旅Bronco在北美賣翻，還有訂單已遠遠超過產能的F150 Lightninng，以及國外剛發表的全新世代Ranger皮卡，都曾被福特六和納入評估名單中。
除了新車，福特六和也特別說明，在疫情衝擊的低迷景氣中，福特除了已全面更新生產線，更全力打造Ford Signature嶄新服務據點升級，截至2021年底已完成全台新車展示中心升級達6成，服務廠之客休室升級達7成5。據點也導入百年傳奇之經典咖啡Lavazza；另推出My Ford service APP即時線上預約回廠等服務新工具。
而福特六和對於在地公益活動的參與，也沒有因疫情而中斷，福特六和亦以企業社會公民為已任，在安全移動與用路安全推廣上不遺餘力。即便在疫情影響下，福特六和去年以來，和攜手多年合作與支持的公益夥伴「Teach Ford Taiwan為台灣而教」基金會（以下簡稱TFT）及靖娟兒童安全文教基金會在實體推廣上備受考驗，在共同努力下，福特六和仍與公益夥伴突破時間與地域限制，將多年來的線下推廣延伸至線上，讓公益努力與關懷不因疫情阻礙中斷。另外，自疫情以來，在福特慈善基金Ford Fund的支持下，福特六和在台灣為TFT的老師與孩童提供平板與遠距教學協助，幫助孩童學習不止於疫情。
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 新聞列表(12/29/2021)
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