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瑪莎拉蒂 （Maserati）旗下全新世代的GranTurismo今日全球首發，雖是大改，但它的外型變化似乎並沒有給人一種耳目一新的感受，其造型和改款前十分相似，不過真正變化的是鈑金之下的世界，全新的GranTurismo配備了三具電動馬達和一個電池模組，使它成為該品牌有史以來的第一款電動車，不過電力驅動並不是它唯一的動力配置。
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雖然全新的GranTurismo和上一代車型共享一些設計元素，但兩者其實並沒有共用鈑件，全新的GranTurismo有一個較長的引擎蓋、還有十分緊湊的駕駛座艙，並有較低的底盤高度，另外配備的大燈，造型設計和 MC20 超車的垂直排列車頭燈相彷。
全新的GranTurismo最突出的造型元素之一便是稱之“Cofango”的部件，這是一個全新的統一設計部件，是將引擎蓋和前葉子板整合為一。它將切割線從引擎蓋頂部移動到車子的側面，再切入輪拱。GranTurismo 將推出六種可用的車色，再搭配七種不同色調的煞車卡鉗，另外，瑪莎拉蒂的 Fuoriserie客製化計劃還會提供更多內裝的選項。
全新GranTurismo 動力配置和該車廠MC20超跑相同的 Nettuno V6引擎，全輪驅動是整個系列的標準配置，但偏重後輪驅動。這顆3.0升雙渦輪增壓汽油引擎， 採用濕式油底殼，而非乾式油底殼，並且結合ACT 引擎汽缸歇止系統。Modena 車型的最大馬力 489hp，最大扭力600Nm而它的 Trofeo 車型，最大馬力為 550 hp，扭力峰值650Nm。
Folgore電動車型配備三具功率 300 千瓦（馬力402hp ）的電動馬達，一具在前軸，兩具在後軸，該車款採用 800 V充電架構，它沒有前行李箱，可提供 750匹的最大馬力（560 kW）和 1,350Nm的扭力峰值，由 92.5 千瓦時的 T 骨形排列的電池模組供電力，電池在車身底槃中央位置，可透過後軸釋放 100% 的可用動力。
瑪莎拉蒂表示，Folgore 車型時速0到100公里加速2.7秒即可完成，極速320 公里/小時。Trofeo 車型0到100加速 3.5 秒內可完成，極速也是320，而Modena車型0到100公里加速大約需要3.9秒。極速320公里／小時。
所有三個車型都交錯配置 20吋和 21吋輪圈，Folgore 的設計是為了空氣動力學。與 Nettuno 驅動的版本相比，他們讓電動版的Cd值降低7%。Folgore車型還在保桿和輪拱之間設有進氣口，以減少風切噪音。所有四種不同車型的設計為 GranTurismo一共提供了七種不同設計的輪圈選項。
在視覺上，這三個版本具有不同的裝飾和徽飾顏色。Folgore 採用亮黑的裝飾，包括格柵嵌入部件、分流器、車門把手等。瑪莎拉蒂廠徽和三叉戟標誌則是採用深銅色部件。Trofeo 車型採用碳纖維裝飾和側裙，以及亮黑色格柵飾條。廠徽和車銘牌則是附有紅色輪廓的拉絲鍍鉻部件。Modena車型則有黑色格柵，鍍鉻輪廓，帶有高光澤的黑色飾條，瑪莎拉蒂將其用於廠徽、車窗飾框、排氣尾管和三叉戟廠徽。
瑪莎拉蒂讓GranTurismo 的平台架構採模組化，能夠以最小的變化來同時支援電動馬達和內燃機動力系統。全車有超過 65% 的比重是採鋁材質製成。全新的 GranTurismo 將於 2023 年第二季度推出，Modena 和 Trofeo 車型將率先推出。電動版 Folgore 將在那之後的某個時間點開始販售，這家汽車製造商沒有提供具體的時間表。GranCabrio敞篷車將於明年推出，配備內燃機動力和電力驅動動力系統。
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