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電動車原本被人戲稱為「有錢人的玩具」，但2019年底福斯汽車（Volkswagen）推出首部新世代電動車ID.3，它的售價接近尺寸大小相近的Golf汽油車，大大降低電動車購車門檻，讓更多人可以加入電動車主的行列，這是因為福斯ID家族電動車開發具有可擴張性的MEB模組化平台，一個平台可支援多種不同尺寸和多種電池容量的電動車，不需再一一開發各車款自有的平台，因而使新車開發成本大降低，而目前一共有12款福斯集團的電動車使用MEB平台。福斯今日宣布接下來他們正在打造進化的MEB+平台，將讓下一代電動車成本更低，充電速度更快，而且續航力更大。
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2012年福斯汽車開發完成最新的模組化平台MQB，也就是Modular Cross-Sectional Toolkit的縮寫，單一個平台可以支援多種不同車型大小的車款使用，使得新車開發成本大幅降低，從福斯的Golf到Tiguan，以至於同集團的SKODA和SEAT等品牌都能共用平台，所以每一款新車推出，同一平台，可以放進更多的科技化和豪華配備，甚至可以有寬敞的乘坐空間，讓各車款零售價格能具有強大的競爭力。而這種模組化的概念，也成為車壇新顯學，今天許多車廠都緊跟著福斯的步伐，推出自家的模組化平台。
而同樣的模組化概念，福斯打造了電動車專屬的MEB平台，運用在品牌的新世代ID系列電動車，從2019年推出的ID.3開始，到明年可望推出的ID.1。藉著 MEB平台，福斯打造更經濟高效而實用的生產基礎，推出幾乎人人都能負擔得起電動車，同時為所有客戶提供滿足其個性化的用車需求。在可擴張與調整的平台，軸距和輪距是很容易因應不同車款的需求而進行改變與調整，這意味著同一個平台，可實現各種各樣的車輛概念，從小型都會用車，到寬敞的 SUV和適合露營的家用廂型車。更重要的是最，MEB平台的車款，和具有相同車輛尺寸的內燃機車款相比，MEB平台的設計允許車子可以擁有更大的內部乘坐和置物空間
福斯集團旗下各品牌都可以利用 MEB 的基礎，打造品牌自己的電動車，目前集團品牌包括AUDI、Cupra、Skoda和 ID電動車副品牌的多款電動汽車，以至於福斯商旅的ID. Buzz電動廂型車，都使用MEB，單是福斯單一品牌就交付了超過 50萬輛 ID 電動車，全集團共已交付超過67萬輛電動車。
福斯汽車表示，未來幾年，福斯將大力投資進一步開發其成功的電動車平台：MEB 將進化成為 MEB+。按照最原始的構想，未來電動車的充電和電能存儲技術，以及數位化基礎設施，將獲得到改善，例如借助 MEB+之力，車子的自動駕駛技術將有可能實現重大的進步，而MEB+也 將使用福斯新一代的電池，也就是所謂的單體電池（unit cell ），使續航里程可以達 700 公里，而且MEB+ 還將顯著縮短充電時間，未來充電速度可能可以達到 175–200 kW的水準。
現有以 MEB平台為基礎的電動車，車款陣容將顯著擴大，到 2026 年將會再推出 10 款新的福斯電動車，包括售價大約 25,000 歐元的入門級車型。同時也會有性能不同且價位不同的新車計劃推出。總之，這意味著個買家的個性化用車選擇也可以獲得滿足。
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