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福特（FORD）旗下經典的中置雙座跑車GT，即將結束生產，所謂好酒沈甕底，終極版本的福特GT將會是有史以來性能最強大的車型。福特GT過去曾推出不少復古風味的特仕車，此次推出的GT Mk IV，同樣比照辦理，它的車名Mk IV則是取材自1967年同名的GT賽車，而這次推出的GT Mk IV也會是最後一款賽道版的GT，係向1967年福特GT40 Mk IV在利曼大賽奪冠的致敬之作，將限量生產67台，全都將在加拿大安大略省 萬錦市（Markham）的 Multimatic 工廠以手工式組裝製造。
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2023年式福特 GT Mk IV，是繼10月福特首發的 GT LM特仕版之後的終極之作，做為這款經典超跑的告別作品，LM特仕版配備的 3.5-liter EcoBoost V6 引擎最大馬力已提升型660hp，而這台GT Mk IV則更加火爆，最大馬力號稱800hp以上。有趣的是，福特稱這台終極之作配備了獨特的雙渦輪增壓 EcoBoost引擎，但並沒有明確說明它是與LM相同的 3.5 升 V6 引擎。
除了更強勁的動力輸出，新款的GT Mk IV也將軸距拉長，以改善它的操控性。這款超跑還採用賽車專用的變速箱、Multimatic 的ASV（Adaptive Spool Valve）主動式組尼調整懸吊系統，以及經過重新設計的車身，以獲得更好的空氣動力學效益。由於不必受限於公路車輛的法規，工程師在開發這台車擁有更多自由賦予車輛更強悍的性能。
仔細看，會發現GT Mk IV配置設計簡化的車頭燈組，而車側並沒有配備車外後視鏡，同時它具有更寬的車身以取得極致的空氣力學，最特別的車後方巨大的尾翼和分流器。其他的特色還包括車頂碳纖維通風口、前保桿小翼和可兼作掃鏟雪的巨大分流器。車進氣口看起來比標準車型更大，或許是為動力升級之後所需要更多的空氣冷卻。
有意者訂車的人，必須通過新的客戶申請程序申購，同時需先支付 170 萬美元，相當於新台幣5300萬，福特將在明年第一季度挑選最終的買家，並在明年春季末開始交付。
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