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Mini Electric純電掀背抵台展開預售3萬元線上預訂,預計5月上市年底交車
AUTONET記者:趙惠群(02/21/2022)
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其實MINI品牌純電動車Mini Electric早在2019年7月便已全球首發,只因疫情,使得抵達台灣時間受到拖延。2021年12月底MINI台灣總代理汎德公司舉行的一場MINI Day車主活動,Mini Electric首度在台曝光,而本周則是正式亮相,並開放台灣買家線上預購,預付訂金3萬即可優先取得預購權,至於正式售價,汎德表示,最終售價還與原廠協商中,希望能爭取到比Mini Cooper 3門掀背更低一些的優惠價格和更多的配備,至於Mini Electric上市時間預計在今年中,而交車時可間可能要到年底(線上預購網站: https://bit.ly/3gPWTIX)。


如果你有意下訂,那麼可能得火速上線,因為Mini El;ectric純電動車台灣導入的Mini Ciooper SE 3-Door,它自2020年上市之後,全球熱銷,目前已是MINI最暢銷的車款之一,加上晶片短缺限縮產能, 而且Mini Electric也只在英國牛津的Mini發源地工廠生產,所以可以預見未來正式上市必然也會是一車難求。

MINI品牌車款一向以英倫時尚風格的造型和賽車運動風格的內裝與界面,吸引全球個性化買家的目光,尤其它的動力底盤和轉向與性能操駕等,都具備Go-Kart賽車的特質,因此它更吸引熱愛性能的買家擁有,而電動化之後的Mini Electric是否能延續原有Go-kart一般駕馭樂趣呢?

全新MINI Electric前軸搭載最大輸出功率135 kW(即最大馬力184 hp)的單一電動馬達,扭力峰值270Nm,官方數據時速0到100公里加速約7.3秒可完成;車身延續汽版MINI 3-Door三門掀背車的寬輪距、低重心、短前後懸的車身比例,同時採取和汽油版相同的運動化底盤,採用前單接頭彈簧柱、後多連桿懸吊系統,再加上電動化之後,它的鋰電池模組安放在車底板中央,使車身重心更低,會比汽油版具備低了0.3公斤的重心,專為電動車調校的DSC動態穩定控制系統,因此,可以想見它的運動安定性與靈敏度會更勝於汽油版Mini Cooper S。

除了MINI全車系原有的三種駕駛模式外,MINI Electric更新增全新GREEN+模式,可降低不必要的電力消耗,提升電池的續航力,而駕駛也可以選擇一般的GREEN模式、擁有靈敏轉向與加速性的SPORT模式,或是在兩者之間取得平衡的MID模式。

在視覺上,Mini Electric延續原來MINI 3-Door三門掀背車的經典設計,但增加純電動特有的視覺元素,從外觀上可以明顯看出它和汽油版Mini Cooper S有顯著的不同。首見先是它外觀融入了電動車專屬似青又像黃的Energetic Yellow電能黃色調,用於車頭水箱護罩、車側方向燈飾板與車尾車型銘牌的S徽飾,以及後視鏡外蓋。





車身右側後有充電孔蓋板,上頭有MINI Electric Logo的雕刻設計,另有MINI Cooper SE車型專屬17吋Power Spoke鋁圈,造型也是結合英式插頭做為設計靈感,Energetic Yellow塗裝也點綴於車側方向燈飾板、鋁圈與輪圈蓋外緣。



車尾則有Energetic Yellow塗裝的MIni Electric的英國英式插頭意念的徽飾和Cooper S車銘牌。









座艙內也追加Energetic Yellow色調的點綴,副駕座前方換上車型特有的深灰色的MINI Cooper SE Electric內裝飾板,並結合Energetic Yellow點綴,中央鞍座有MINI Cooper SE 專屬電子排檔,數位儀錶也結合MINI整合式的黃色設計;中控台延續原來汽油版取材自英國經典戰機駕駛艙撥桿設計的車輛啟動撥桿,但加了Energetic Yellow的配色,而MINI Electric專屬Logo鑲嵌於方向盤徽飾上,並有車型專屬結合MINI Electric Logo與黃色縫線的絲絨腳踏墊。最特別的配備是當車主是按下方向盤撥桿,電門開啟,會浮現摩斯密碼「MINI」的密碼聲響的音效,為純電動的Mini Electric增添駕駛樂趣。

至於車內其他配備,一如汽油版,標配數位化儀表與中控,以及智能警急求助、遠距售後服務、線上生活資訊、智能遠端遙控等 智慧聯網科技。主動安全輔助科技部分,全車系標配防碰撞警示系統、遠光燈切換輔助、車道偏離警示,另有展示德國借來展出的示展示車上所配備的配車頂行李架、HUD 抬頭顯示器、雙前座加熱座椅、手機無線充電和harman/kardon 音響等選配。

有關MINI Electric電動車的續航力,它採用Type1(J1772)交流與CCS Combo 1直流充電接口(展示車為歐規CCS Combo 2),鋰電池模組總容量為32.6kWh,官方續航里程達234公里(WLTP測試)。使用直流高速充電站最快僅需36分鐘,即可以最大功率50kW從0%迅速充電至80%,220V/32Ah的家用交流充電座充電完成時間亦僅需4.7小時。

在充電服務部分,未來Mini Electric車主可享有BMW與MINI台灣總代理汎德在全台經銷商陸續於北、中、南、東各地建置14座全新BMW i高速充電站,預計最快今年第二季開始就能陸續完成台灣BMW i高速充電站建置,搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座,可構成緊密的充電網絡。

車主可利用MINI APP中遠端遙控車輛功能,運用智慧型手機於APP中監控電池充電狀態、續航里程、尋找充電站,方便車主提早規劃旅程。亦可遠端上鎖/解鎖車門、控制空調通風系統、掌握車輛狀態與位置、預先傳送行程目的地至車上、線上預約保養等。

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