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有捨也許才會有所得，ASTON MARTIN在新資金的挹注，加上新老闆的大刀闊斧，品牌已呈現新的氣象，銷售與營收都有起色，而現在品牌還有全新的營運戰略。將轉型成為一個綠能品牌。先前品牌曾推出Lagonda Vision電動概念車，並計畫推出以Lagonda為名的電動車副品牌，不過去年此計畫已取消，計畫生產的電動跑車Rapid E也已成昨日黃花。
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ASTON MARTIN配合「地球日」，4月22日宣布的「賽車，綠」（Racing. Green.）的全新環保戰略，有關永續經營有了更實質性的進展，車廠將與其他車廠一樣，最終目標將追求整個汽車製造和供應鏈達成碳中和。如果一切按計劃進行，此一目標將在 2039年實現。要實現這一目標，首要任務是先推出一款插電式油電複合動力車型，按官方說法，將推出結合中置發動機的Valhalla油電超跑 ，該車型將於 2024 年初開始交付。
至次第一款沒有內燃機動力的ASTON MARTIN，品牌預計會在一年後問世，到 2026 年，該公司的所有車型都將提供油電複合動力或是 EV純電動車的選項。四年後，品牌所有的GT 跑車和 SUV休旅車，為品牌的核心產品，將全部都是採電動化。
從字裡行間來看，相信品牌所說的「核心」一詞，或有可能指的是未來仍會有少量和限量的超跑，而且有可能配備內燃機動力。而有關 GT 和 SUV 實現零排放的計劃，去年ASTON MARTIN執行長 Tobias Moers 曾公開表示，到 2030 年，該公司全年產能中將只有 5% 是汽油車，而且這些車都將被限制只運用在賽道上。如果該計劃仍然有效，這意味著在不到八年內，將不再有道路合法且採用內機燃機動力驅動的ASTON MARTIN車款。
不過一個有趣的事值得一提，那便是ASTON MARTIN在其 109 年的歷史中生產過 109,000 輛車手，其中 95% 車至今仍在路上行駛。
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