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佛教人士鼓勵人們茹素，不只是出於慈悲和不殺生，因此在今日，茹素還有更重要的意義，那就是減少碳排放，不吃禽畜，便可以減少飼養的禽畜所造成的碳排放，而現在汽車也可以茹素，來減少碳排。近年，愈來愈多車廠極少部分的新車，其內裝已改採植物性材料，而BMW和MINI近日已宣布，定於 2023 年起開始提供純植物性內裝。
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目前汽車業界為永續經營而從不同方向去減少碳排放，包括推出零碳排放的汽車，以至於汽車生產無無二氧化碳排放，還有回收材料等，更有車廠在為客戶供應許多新的電動車，生產過程已逐步改用可再生能源來生產車輛，而在這些努力之外，BMW集團現在準備邁出下一步，推出完全植物性的汽車內裝。
這將從明年開始， BMW 和 MINI兩品牌的部分車款和部分車型，將配備完全植物性的內裝，其中過去傳統汽田內裝使用的皮革，將被那些具有類皮革一般的表面、外觀和耐磨性的新材料所取代。BMW預測，未來對無皮革內裝的需求將會大幅增加，尤其是在美國、歐洲和中國等市場，透過此一手段，BMW集團希望能領先業界率先推出純素的內裝。
例如，隨著方向盤類皮革材料的引入，BMW和MINI將把含有微量動物源性原材料的部件比例，降低到不到 1%。此類的材料僅用於客戶看不到的內裝區域，用於保護塗層和油漆的不同添加劑。更令人印象深刻的是，與皮革包覆方向盤的表面相比，新的方向盤表面將生產價值鏈上的二氧化碳排放量，將大幅減少大約 85%。
降低未來產品中二氧化碳排放的其他解決方案，還包括採用所謂的單一材料製成的地墊，它避免了更難回收的混合物。BMW集團估計，由於這項措施，每年可減少大約 23,000 噸的二氧化碳，以及約 1,600 噸廢物。勞斯萊斯是否會很快加入BMW和MINI的行列，提供純植物性內裝，這將是非常有趣的事。我們知道公司已有材料和技術，但客戶的需求還不足以支撐這樣的吃素的車款。
事實上，關於純植物內裝，BMW並不是生手，早在上一代都會純電動車i3亮相時，車子內裝就已大量採用植物生成的面料。BMW開發機構負責人 Uwe Köhler表示，透過採用優質的純植物性表面材料製成的方向盤，我們既滿足了客戶的願望，但在外觀、感覺和功能方面所創造的貢獻，BMW是不會做出任何妥協 的。BMW集團的外觀和內裝，大量飾採用這種創新材料可以承受磨耗、汗水和濕氣造成的磨損耗損，並具有皮革的所有理想特性。”
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