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2020年12月BMW推出4系列Coupe，車頭那大鼻孔一般的雙腎形水箱護罩設計，舉世嘩然， 車迷們可說是愛恨兩極， 而今日BMW M副品牌推出高性能跑旅XM，它那充滿侵略性的車頭設計，再次挑戰消費者審美觀。事實上，2021 年 11 月，當BMW推出XM的概念車型，也引起了愛恨兩極化的反應。而XM量產車型登場。它的立體突出的雙腎形水箱護罩，配上你近日在改款的7系列和X7身上都能看到的雙離式設計的車頭燈。造型前衛的XM，僅配上插電式油電複合動力系統。
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XM也是BMW自 1981 年推出 M1 且後來停產之後，第一款完全獨立開的M車款，也就是說它並非某一車款衍生的車型。除了車頭撼動人心，車側還有突出的 XM車銘牌，帶著金色輪廓的外框。另換上運動化造型的圈胎，包括 23 吋的輪圈，前輪胎為 275/35 R23，後輪胎為 315/30 R23 ，另有尺手稍小一號的圈胎。XM車尾採雙圓造型設計，並採寬幅設計，同時它和所有成熟的 M 車款一樣，也配備一組四排氣尾管設計。
它是第一款採用 PHEV插電式油電複合動力系統的M車款，左前葉子板上方有充電端口，這將委下一代 M5相同。在引擎蓋之下，BMW配上代號 S68的雙渦輪增壓 4.4 升 V8 引擎， 引擎本身最大馬力483hp/5400rpm，扭力峰650Nm／1,600 rpm。
一具電動馬達和八速自排變速箱整合在一起，它可釋出 194 hp的馬力和280 Nm的扭力值，油電綜效馬力644hp，最大扭力800Nm，時速0到100公里加速4.3 秒內可完成，極速電子限速250公里／小時，採用M 駕駛套件之後，極速為270公里／小時。
電動馬達從可用容量為 25.7 kWh 的鋰離子電池模組中取得能量，XM 在純電駕駛模式下，它的極速為140 公里／小時，全車充飽電之後，純電行駛的續航力為48公里，它在歐洲的測試，依WLTP標準，續航力為 82 至 88 公里。
XM 的車重高達2750公斤，前後車重分配接近 50:50，它可說是BMW有史以來最重的量產車型，主要因為它配備了體積龐大的 V8引擎，再加上電動馬達和電池模組，車身尺寸也超大，車長5,110mm，寬2,005mm，高1755mm，軸距3105mm，和三排座的X7相同，但 XM 只能供 5 人乘坐。
XM 內裝不似概念車那般華麗，但也是十足奢華而秀色可餐，採雙色調的主題設計，以頂級美麗諾皮革和柔軟的 Nappa 皮革混搭。車頂內襯藏至少100個以的LED燈，它可以車主所所選擇的駕駛模式，而提供不同的氣氛照明效果。儀表台採用BMW最新且運算速度最快的 iDrive 8多媒體系統，並標配抬頭顯示器，同時提供 BMW 有史以來功能最完整的駕駛安全輔助科技。
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