|
BMW旗下M性能品牌50周年已來到尾聲，M品牌為了慶生，今年推出一系列精彩作品，包括市場期待已久的 M3 Touring，還有 M4 CSL 和新款 。壓軸推出一款極致限量的特仕車BMW CSL，按官方說法，這台車展現M品牌過去50年來投入賽車運動的熱情，並讓1972年推出的傳奇賽車代E9的BMW 3.0 CLS榮光重現，CLS是Coupe Sport Lightweight的縮寫，它代表著當年BMW為參加歐房車錦標賽（European Touring Car）而打造輕量化的E9賽車，爾後在1970年代確實稱霸歐洲房車錦標賽，甚至殺進利曼賽道（Le Mans），也多次搶下冠軍頭銜。
| |
|
2023年式的3.0 CSL正是向1970年代E9致敬之作，它具有獨特的雙腎形水箱護罩格柵，係沿襲 2015 年 3.0 CSL Hommage 概念車的設計理念，只是現在在原來的菱形結構中再加入了格子狀嵌入裝飾件，格柵的框架採用緞面鋁飾框，而車側的窗框也採用樣的縀面處理。前保桿上大大的凹槽，讓人想起當年E9 3.0 CSL，可對引擎和煞車提供更好的冷卻效果，此外，安裝在引擎蓋上的空氣擾流鰭片，也是 1970 年代車型致敬之作。
取材自M4 CSL的雷射式車頭燈組，同樣也採用相同的黃色調處理，這也是向昔日的賽車和當代的 M4 GT3 致敬的設計元素。車側輪廓顯示出它具有十分突出的輪拱，還有採中央鎖定的輪圈，前輪圈尺寸為 20吋，後輪圈為 21吋，採閃亮金色塗裝的 Y 型輪輻設計，內含並包客制化米其林跑胎，胎壁上印有“50”字樣，用以紀念M品牌成立半個世紀。
這台特殊車款和過往3.0 CSL經典車款最顯著的關聯性在於它的車尾，BMW M為車尾配置蝙蝠車風格的經典造型尾翼，同時配上帶著復古風味的 M Power新徽飾，尾翼與 3.0 CSL 的整個車尾同寬，並且有封閉式的側翼，就像 50 年前的3.0 CSL原型車一樣，車尾另有一件大型的空力套件，即類似於 E9 車型的頂擾流翼。
全新的 3.0 CSL車身採用 Alpine White Uni 塗裝，並融入M的圖像，動力則是BMW集團目前最強大的直列六缸引擎，此一3.0升雙渦輪增壓引擎最大馬力 553hp，最大扭力550Nm。有趣的是，與M4 Competition和 M4 CSL相比，扭力值實際上下降了 100 Nm，這可能是因為此特殊車款採用6速手排變速箱的關係。
手排的3.0 CSL將動力傳到結合M款差速器的後軸，足下標配碳纖陶瓷煞車系統，而且附電子控制避震器且以賽道運動為中心的主動式 M款 懸吊系統也是全車的標配。座艙內換上全碳纖維的桶形賽車座椅，車側飾板採用 CFRP碳纖飾板，排檔桿則採經典的白色塗裝。
在未來大三個月的時間裡，BMW將只生產 50台各有獨立編號的3.0 CSL，塗裝作業需要特殊的流程，而一些 CFRP 部件將採手工製作，在長達 10 天的裝組裝生產複雜過程中，每一台車裝配週周期大約8周。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/25/2022)
|
