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通用汽車旗下的凱迪拉克本周宣佈，從 2028 年開始，將進軍F1一級方程式賽車，和賓士、福特、本田、雷諾和法拉利等公司，共同成為方程式賽車引擎供應商。稍早凱迪拉克和安德列蒂賽車隊（Andretti Autosport）共同合資成立Andretti Cadillac安德雷蒂凱迪拉克賽車隊，日前己向FIA國際汽聯提出F1參賽申請，目前正等待F1一級方程式賽車管理階層的批准。
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據悉，通用凱迪拉克如果獲得FIA批准–，他們它將在2025賽季中開發汽車 ，暫時將使用雷諾的動力系統，而中間的空檔將讓使凱迪拉克有充裕的時間開發全新的混合動力V6動力系統為核心的油電複合動系統。
通用汽車總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）表示，我們很高興我們的新安德列蒂凱迪拉克車隊參加F1的原型賽車型將由通用汽車動力裝置供應動力，憑藉我們深厚的工程和賽車專業知識，我們有信心為該系列賽開發一個成功的動力裝置，並將安德雷蒂凱迪拉克定位為一個真正的工程團隊。我們將以最好的水準，以激情和誠信的方式參加比賽，這將有助於提升這項運動對全世界賽車迷的追求。
通用汽車公司無法使用現成的動力系統，雖然目前通用為凱迪拉克 CT4-V Blackwing 生產渦輪增壓 V6引擎，但 F1指定引擎是 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎搭配油電複合動力系統，從 2026 年開始，F1賽車的內燃機和電動馬達之間的輸出功率比重約為 50：50。
一級方程式賽車對通用汽車來說是一條全新的挑戰，因為它之前從未參與過這項運動，雖然福特已宣布和紅牛車隊建立合作夥伴關係，但福特之前透過Cosworth也曾參與過F 1賽事，當時Cosworth DFV引擎完全占主導地位，曾使福特成為這項運動歷史上最成功的動力系統供應商之一。
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