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彷彿疫情和戰爭都和它無關！2021年新冠疫情還是十分嚴峻，各車廠產能和銷售雙雙下滑，莫不叫苦連天，但賓利（Bentley）絲毫不受影響，2021年全年營業利潤達到3億9800萬歐元（約新台幣132億），相較於2020年創下2位數成長，同時寫歷史新高紀錄，而2022年更誇張，賓利的該奢侈品牌去年的營業利潤為 7.08 億歐元（約新台幣236億），幾乎是 2021 年收益的兩倍。
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2022 年對一些汽車製造商來說可能是艱難的一年，但對賓利來說並非如此。這個標誌性的英國品牌剛剛取得了有史以來最好的財務業績，營業利潤為 7.08 億歐元。在當前市場上，這將轉換為 7.51 億美元，比 2021 年增長 82%。根據記錄，賓利去年的發薪日為 3.89 億歐元。
當你追溯得更遠時，賓利的營運表現會更加令人印象深刻。2018 年，賓利還深陷在財務赤字之中，營業虧損達 2.88 億歐元。而2019 年是該品牌朝著正確方向邁出的一步，實現了 6500 萬歐元的利潤。這一數字在 2020 年有所下降，因為賓利也受到新冠疫情的衝擊，但隨著賓利 2021 年 3.89 億歐元的亮眼業績，一切都發生了變化。
是什麼原因導致了這種變化？Bentley執行長Adrian Hallmark 在其 2022 年財務報告中提到了公司內部效率的提高。
Adrian Hallmark表示，自 2018 年陷入谷底以來，賓利團隊一直在努力重組業務模式，同時連續推出在分眾市場領先界業界的全新車型和功能，去年的營收標誌著這一旅程的重大里程碑。自 2018 年以來，儘管出現了前所未有的中斷和危機，包括英國脫歐、新冠疫情、晶片短缺、俄烏戰爭和英國經濟的不穩定，但賓利仍實現了近 10 億歐元的利潤轉變。
除此之外，客戶的購買習慣也被認為是繁榮的原因。簡而言之，消費者在選用配備和客製化車款的消費金額更大很多。賓利表示，限量版和專供典藏的客製化車款，讓銷售回報率提高了 20.9%。當然，創銷售歷史紀錄的年度總銷量為 15,174 台也幫助很大。Bentayga 休旅車再次帶領著品牌大獲利，Bentayga占賓利 2022 年總銷量的 42%。Continental GT及其敞篷車型占了近三分之一的銷量，而Flying Spur則獲得了 28% 的銷量比重，部分功勞來自油電複合動力車型。
Adrian Hallmark表示，我們將繼續關注客戶價值而不是銷售量，根據新興市場情況調整我們的產銷計劃。然而我們均衡的出口成功、嚴格的成本管理結構以及以工業化方式最大限度地實現產品的個性化、提高獲利能力，是繼續取得成功的良好基礎。
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