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2020年11月，SKODA推出Fabia長車頂車型Fabia Wagon旅行車，但一年之後，SKODA以不符合嚴苛的法規，而讓Fabia Wagon退出市場。而現在FABIA掀背車也同樣因應法規而面臨停產的命運。
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SKODA執行長Klaus Zellmer近日在接受歐洲媒體專訪時坦承，要改良Fabia使之符合歐盟7期法規，成本太過高昂，消費者將不會買單。如果7期法規的草案最終獲得批准，那麼SKODA旗下的這款小型掀背車將無法再提供人們可以接受的價格。事 實上，和Fabia共享資源的福斯Polo也同樣面臨相同的命運，福斯官方高層也曾透露相同的訊息。
而相同血源的AUDI小車A1，在2021年就已宣告停產，而福斯汽車集團似乎也沒有打算挽狂瀾，來搶救這些可能因為新法規而停產的小車，包括相同血源的SEAT Ibiza，因此，未來福斯集團小型車將不會再配備內燃機動力。
福斯汽車表示，小型車進行調校改，來滿足歐 7 法規，那麼像是Polo，它的車子牌價將需要再增加 5,000 歐元（將近18萬台幣）。Fabia 和 Ibiza 和Polo三款車都是採用相同的 MQB-A0 平台，該平台也支持車型更大的Skoda Scala。與此同時，歐盟委員會提到汽車製造商只需花費 304 歐元（台幣1萬多），因此顯然有些人的數學有問題。
而Fabia、Polo 和 Ibiza也都將面臨來自福斯集團計劃於 2025 年推出的小型電動車的內部競爭，這些電動車在歐洲的起跳價為 25,000 歐元（約新台幣86萬）。這些小型電動車包括Skoda Small、VW ID2.all 和 Cupra Urban Rebel先前已有官方預告。
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 新聞列表(04/28/2023)
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