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BMW旗下純電動跨界休旅 iX於 2022 年全球首發，台灣今年半年導入，它和內燃機動力BMW X1並駕齊驅，後者擁有比以往更多的電氣化程度，並有採用輕油電和插電式油電複合動力系統。兩者在外觀上沒有太大區別，兩者都採用了類似的設計主軸，同樣情形也出現在BMW其他車系，像是i4和4 系列以及i7和7 系列。
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新款X1 eDrive20 現在是入門級 iX1，預計將於 2023 年 11 月首次交付。其運動版售價為 44,560 英鎊（約新台幣191萬），xLine 為 46,560 英鎊（約新台幣202萬），M Sport 為 49,310 英鎊（約新台幣202萬）。這遠低於 iX1 xDrive30 的價格，後者的 xLine 起跳價為 53,295 英鎊（約新台幣219 萬）。
所有 iX1車型都採用相同容量的 64.7kWh 電池組，儘管它和 xDrive30 的雙電動馬達配置相比，xDrive20 前軸上配備單一電動馬達，這意味著 xDrive20動力輸出做為最大馬力僅只有204bhp，最大扭力 247Nm ，而 xDrive30 則最大馬力 308bhp 。扭力峰值494Nm。因此，動力較低的 iX1 的 時速0到100公里加速8.6秒，而 xDrive30 則只需要.7 秒。
BMW聲稱iX1 xDrive30 在WLTP測試中，最大續航里程高達 272 哩（438公里）的續航里程。xDrive20 以高達 296 哩的可用里程勝出（476公里）。
兩個版本的充電速率相同，充電功率高達 130kW，可在 29 分鐘內充滿 10% 至 80%，或者足以在短短 10 分鐘內增加 75 英哩（120公里）的續航里程。電池還可以手動預熱，使用戶能夠準備好他們的汽車並最大限度地提高公共場所的充電率。高達 11kW 的交流充電標準充電時間為 6 個半小時，但車主也可以將該系統升級為 11kW 車載裝置，將充電時間縮短至 3 小時 45 分鐘。
儘管是全車系價格較便宜的車型，但數位功能完全沒有差異，xDrive20 保留了與 xDrive30 相同的曲形螢幕 ，由 10.25 吋資訊娛樂系統螢幕和 10.7 吋數位儀表所組成。寶馬最新的OS9作業系統也成為標準配備。
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 新聞列表(09/07/2023)
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