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標緻（Peugeot）全新 3代2024年式3008 今日正式亮相，主打純電動車型，將直接對決福斯的ID.4，而未來還會追加PHEV插電式油電複合動力車型。事實上，2代的3008進行一場革命性的改造，全車造型從原來一台過時的MPV，銳變成為SUV，而3代的3008不只是造型有著更激烈的變化，變得更具運動氣息，同時也走向電動化。
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第三代標緻 3008採用母公司 Stellantis新的STLA M 電動車專屬平台，其造型也比以往更為運動化，車頂線條在車身後半向車尾斜傾垂墜，使車側輪廓更像一台雙門轎跑車，最新的 3008 的設計比以往任何時候都更像一台雙門轎跑車，當然，如此造型也取得更優異的空氣動力效率，使這台e-3008的續航力得到優化。
儘管未來標緻還將會供應插電式油電複和動力系統，但標緻將重點放在新車的純電動版本上，最初它會有兩種電池可選擇。入門車型將採用 73kWh 電池組，為前置的電動馬達供動力，最大馬力 207bhp，最大扭力 343Nm 。
標緻宣稱其續航里程可達 326 英哩（525公里），但 98kWh 車型的續航里程則升至 435 英里（700公里）。該版本還配備了更強大的電動馬達，其最大馬力達到 227bhp，最大扭力 343Nm。另外還將提供雙電動馬達的四輪輪驅動的選項，最大馬力315bhp ，最大扭力 509Nm ，時速0到100公里加速只要6.4秒，從 0 加速到 62mph 只需 6.4 秒；採單一電動馬達車型則需要 8.7 秒，長續航里程車車型則需要多十分之二秒。
煞車動能回收可分三段，幫助在行駛中讓電池補充電量。回收力道大小可利用方向盤上的撥片進行選擇，最後兩種模式提供足夠的動能回收，同時也會讓煞車燈亮起。
新款 e-3008 為增加續航里程和動能效率，前面提到它已換上更時尚 的造型，以有助於減少阻力，風阻係數降至 0.28Cd。它還具有更鮮明的造型風格，例如該品牌前後的三爪造型的 LED燈、更清晰的車身線條和更堅固的表面、一些齊平的玻璃和時髦的車輪設計。
儘管外觀幾乎是跑旅，SUV，但標致聲稱新車提供了與上一代3008相同的520升行李箱空間。在E-3008正式亮相之前，我們坐在車裡，即使在後排，頭部空間也很寬敞。很好，腿部空間也很充足。前面還有很多空間，e-3008 採用了新的儀表台佈局，中控還有升級的資訊娛樂系統。
一體式曲形的 21 吋螢幕並列數位儀表和中控的資訊娛樂系統。標緻最新的全景 智慧座艙i-Cockpit，置位於儀表台上方。多媒體系統在主螢幕下方配備了現在熟悉的 i-Toggle 觸控面板，但與 308 和 408 等車款不同，e-3008 在兩頁的頁面上有多達 10 個可配置圖標，車主利用手指左右滑動，即可找到他們想要的內容。
其他功能還包括 LED氣氛照明系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto，以及標緻的語音助理。作為設置的一部分，還有一個應用程序商店，用戶可以通過標致自己的應用程序預先調節氣候控制、安排電池充電並檢查電子路線。
該車的驅動選擇器已從中控台移至儀表台，以提供更多存儲空間，包括一個大的鉸接式蓋箱。新型號還具有V2G對外供電的能，但可為家電供電或使用三針式插頭為小的物件進行充電。
從 Allure車型 開始，將提供兩種裝飾風格，其特點是半皮、半布的裝飾，而且其中大部分內裝材質都是由回收材料製成，使用的材料重達500公斤，另外全車系還配備Keyless、高畫質後視攝影鏡頭、後視鏡停車感應器、LED車頭燈組和19 吋鋁圈等配備。
GT 增加了雙色車身塗裝，同時附有對比色的黑色車頂、Alcantara 高檔皮革包覆裝飾，加上20吋輪圈、高像素 LED 車頭燈、前方停感應器、電動尾門、無線智慧手機充電板、加熱前排座椅和加熱方向盤，而按摩座椅將是一種選配。
新平台和e-3008 提供最新的安全和駕駛輔助技術。這包括具有車道保持和車道變換輔助功能的半自動主動定速巡航、自動緊急煞車、遠程盲點警告和車道偏離校正。
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