2024年4月28日 星期日
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AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
AUTONET記者:趙惠群(01/23/2024)
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如果你對電動車還有疑慮,那麼AUDI今日在賽車場上的表現,證明AUDI的電動驅動科技是可以被信賴的。在號稱全世界最艱困而險峻的越野拉力大賽達卡拉力大賽(Dakar Rally)的2024年賽事中,AUDI車隊今日搶下成軍3年以來的首勝,證明AUDI在電力驅動技術上的突破與成就。

AUDI的原型賽車RS Q e-tron配備電力驅動系統、高壓電池和能量轉換器,首次贏得了這世界上最艱難的沙漠越野拉力賽。由西班牙籍車手組合卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sain)和盧卡斯·克魯茲(Lucas Cruz)在行駛約 7,900 公里後,以 1 小時 20 分鐘的領先優勢,為AUDI贏得了達卡拉力大賽的首場勝利。而AUDI另一台車由瑞典籍車手組合駕馭,車手馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆(Mattias Ekström)和埃米爾·伯格維斯特(Emil Bergkvist)也順利完賽,通過終點線。

AUDI管理委員會主席 Gernot Döllner 表示,AUDI再次在賽車運動中樹立了新的里程碑。透過電動化驅動系統贏得世界上最艱難的沙漠拉力賽,明顯證明了AUDI品牌精神「進化科技,定義未來」(Vorsprung durch Technik),也為我們品牌的電動化的未來指引了明確的道路。 Audi RS Q e-tron配備電動四輪驅動,加上高壓電池和能量轉換器,確保一路能源供應,該能量轉換器使用基於石油加工過程剩下的殘渣燃料油加以再製成可再生燃料,稱之為reFue,用以轉換成電力,它與傳統燃料相比可減少 車子60% 的 CO 2排放。

2024 年達卡拉力大賽的每日階段比賽距離通常會超過 400 公里,兩個馬拉松式比賽階段,後勤維修服務很有限,有時甚至根本本就沒有後勤服務,計時賽段 共4,600 公里,總里程 7,883 公里。沿途盡是陡峭的碎石坡和碎石路,以及阿拉伯半島空曠地區高聳的沙丘鏈,以及經常會碰上導航失靈。61 歲的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 回顧了過去大約40年的拉力賽生涯,在十二個賽段中與盧卡斯·克魯茲 (Lucas Cruz) 在整場比賽中,總共領先八天。

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