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於2017年停產的福斯（Volkswagen）經典小跑車Scorocco，根據外媒Autocar的報導指稱，福斯汽車擬擬議讓它重新復出，變身成為電動跑車，福斯汽車正在研議採用以1970年代第一代Scorocco為靈感的復古風格，以及內裝設計機棧械工程和生產製造的方案，並且有可能成為一台雙電動馬達四輪驅動的R款旗艦跑車，將共保時捷Boxster的新平台。
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擬議中的Scirocco雙門跑車，是福斯集團研商中的四款電動跑車計畫的一部分，該計畫還包括第四代保時捷 Boxster/Cayman 、 Cupra Dark Rebel轎跑車概念車的量產版和第四代Audi TT。內部知情人士表示，如果最終獲得福斯汽車品牌執行長 Thomas Schäfer的生產批示，該車款可能會在 2028 年推出。
三門 Scirocco 預計產品定位將在第二代ID 3 電動掀背車之上，ID.3將採用Golf的車名，並在 2027 年推出時與重新設計的九代Golf內燃機掀背車同級車型同步販售。
雖然電動版Golf未來將採用福斯汽車的新 SSP電動車 平台，但新款的 Scirocco 未來則是採用專為保時捷新款 Boxster/Cayman所開發的 PPE 平台，該平台將只支援電動車。新的電動跑車平台的細節，福斯目前尚未正式公佈，但外媒指出，該平台的設計理念是可同時支援多種不同的軸距長度和輪距寬度，以及單馬達／後輪驅動或雙馬達／四輪驅動。
一如過去保時捷 Taycan及其兄弟車Audi E-tron GT共同使用J1平台，而新平台的開發目的是提供低門檻和低地板的車型使用，這兩者都是運動化訴求車款的關鍵要素。新平台原本是專為支援 Boxster 的敞篷車而設計的，據說該平台還具有極高的剛性。雖然保時捷新款的 Boxster 和Cupra 的 Dark Rebel 都將採用雙座的內裝配置，款 Scirocco 和 TT 預計將獲得更長的軸距，為後座提供更大的乘坐空間，進而提高它的實用性。
雖然尚處於車款開發的早期階段，但 Scirocco 預計將以大約 最大馬力300bhp 的單一電馬達，最終推出最大馬力超過 400bhp 的雙電馬達車型，另外也 提供 Scirocco R 的後繼車車款。
第四代Scirocco的初步設計方案是去年初制定的，當時安德烈亞斯·明特 (Andreas Mindt) 才剛接下福斯汽車設計部門主管不久。Mindt 曾在賓利擔任設計主管，在解釋他對下一代福斯車型外觀的願景時，他經常提到 設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro ）於1974 年設計的Scirocco原始車型。
安德烈亞斯·明特最近表示，Scirocco是首批使用銳利低線條來強化車輛視覺效果並使其顯得更低趴的汽車之一。這是一種減少體積的造型技巧，進而形成更強大且更具運動感的外觀。
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