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通用汽車(General Motors)計劃營運四家電池工廠，其中一家位於美國俄亥俄州洛茲敦（Lordstown）的電池工廠目前已經閂始生產電池。隨著具備自製電池的能力，通用可以客製化自己所需的電池規格，甚至是決定自己所需電池的形狀和尺寸，該公司正在考慮將這項優勢發揮到極致。通用汽車最近所申請的一項專利案顯示，他們開發的電池，形狀不是一般常見的矩形或圓柱體電池，而是類似於俄羅斯方塊造型的電池組，其目的在於可容納更有效率的冷卻通道。
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通用的電池專利目前只是一個申請案，預計最近在2月才會對外發佈訊息，而專利案提交日期也是在最近。這意味通用的新電池只是一個新構想，它可能想要迅速保護此一發明與構思。在專利申請案中，通用先是說明電池目前是如何冷卻的，像Hummer EV這樣的大型車中，已知逐個模組的基礎上實現的，電池底部有一個冷卻板。而在這項專利中，通用汽車聲稱這種方法會導致冷卻不均勻，進而導致電池過早退化，而其他汽車公司則使用其他冷卻方法，來抑制電池此種現象的發生。
通用汽車的構想是將電池製成粗略的L或C的形狀，以便兩個電池能組合在一起，在電池之間留下一個或多個通道，中間可以添加冷卻通道。通用汽車甚至還設計一種很不尋常的對角線造型，而要製造這些造型奇怪的電池可能會面臨相當大的製造挑戰。
為此，該公司提出了使用矩形棱柱形電池等其他可能配置，但也可以達到類似的效果。在通用擬議的四個電池芯組合中，其中兩個電池芯的造型會更短或更胖，而另一組則是更長或更瘦。像這樣更長、更薄的電池不太常見，但目前一家中國電池公司Topband，有生產類似的細長形磷酸鐵鋰電池。
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