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自從TOYOTA請來布萊德彼特代言Altis之後，便受到不少男女老幼消費者的青睞；而福特汽車在Metrostar上市之時也採類似的銷售手段，找來一名盲人拍攝電視廣告，讓盲人聽錯車門聲。在此巧思下，Metrostar在去年剛上市的短短二十天內，便以100輛的差距，給Cefiro迎頭痛擊，重組國產中型房車市場排名，並在去年12月再次拿到2000c.c.冠軍地位，而在2001全年國產中型房車銷售方面則排名第二順位。Metrostar不到半年的時間，順利取代原有Permio季軍的寶座。
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面對即將發表的TOYOTA國產化Camry，Metroster是否會遭到威脅呢？目前國產中型房車市場清一色為日系房車，唯獨Metroster賦有德裔血統；而歐洲福特與福特六和設計中心在攜手合作生產Metroster之前，針對經銷商做了大規模的市場調查研析後，發覺國人心目中的高級車，首先就想會到來自德國的雙B。擁有雙B汽車，幾乎是台灣消費者的最高購車指標，但是雙B汽車動輒百萬元以上的價格，讓一般消費者只能望之興嘆！福特六和在瞭解國人想法後，造就了號稱〝台灣版朋馳〞的Metrostar；對於此級距的新朋友—國產化Camry的加入，到底是豐田情結勢力大，還是雙B情結呢？而和泰汽車及福特六和對於2002年國產中型房車市場又有何看法？和泰汽車表示，Camry的競爭對手主要還是鎖定日系車款，至於屬於德系的Metrostar，該公司則沒有明確的說法；而福特六和方面，則信心滿滿的表示，無須拿出任何的因應銷售對策，便足以敵抗其他競爭對手！隨著Camry的上市時程逼近，國產中型房車市場大戰也即將開打，屆時誰是真正的贏家？AUTONET將會為各位作最迅速的報導。
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 新聞列表(02/22/2002)
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