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自從1996年飛利浦(Philips)與朋馳E-Class頂級車合作之後，因為H.I.D 車燈的導入，成功的為車款塑造全新內涵，注入更先進科技質感，且有鑑於搭配氣體放電式頭燈的E-class銷售成功，使得其他歐洲高級車廠也競相跟進。飛利浦汽車照明事業部指出，國內汽車市場與日本汽車業發展關係向來密切，國內車廠均會緊跟日本車廠的開發腳步走，國產車搭配氣體放電式頭燈，證明車廠確認H.I.D車燈在日本市場的接受度高，且有助於車輛銷售。
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藉著剛上市的國產化Camry，在售價上具有市場競爭力，針對Camry 3.0頂級車款配備了以往進口高級車才看得到的氣體放電式頭燈(H.I.D)，成為台灣車壇第一部把H.I.D納入標準配備的國產車，此舉勢必會成為國產車市場銷售的競爭新指標！飛利浦汽車照明事業部指出，從近年來全球汽車市場的銷售經驗來看，當新車型一推出，若有氣體放電式頭燈的選配，選擇搭配H.I.D的銷售量約佔這款新車型總銷售量的四分之一；根據國外的銷售經驗法則推算，當不同品牌車廠同時推出新車型時，有推出搭配氣體放電式頭燈的車廠往往能夠勝出，從車廠的觀點而言，H.I.D的確是提昇產品銷售力的一大利器。氣體放電式頭燈的發展緣起於對〝安全〞的需求，根據歐洲對道路意外事故發生比率的研究，黑夜與視線不良的駕駛環境下所導致的肇事率佔總肇事率的82%之高，基於這項需求，飛利浦特地研發出氣體放電式頭燈，它具有亮度強、光色白、省電、壽命長的優點，以及比鹵素頭燈亮度高三倍的優異特性，能精準的掌握前方路況，超白的光色，也大大降低傳統鹵素頭燈燈光昏黃所導致的疲勞感，提高駕駛的行車安全，35W的電力，只有鹵素頭燈的1/2，平均壽命2500小時，遠遠超過愛車夜間行駛總時數。
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 新聞列表(03/15/2002)
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