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Boris回台休假巧遇Camry墾丁試駕：
其實當我在德國第一眼見到臺灣的同仁傳來的新聞照片的時候（在德國沒見過TOYOTA Taiwan Camry），就車頭某個角度看去曾經讓我短暫誤以為是NISSAN Cefiro的新改款，不論是頭燈的造型或是水箱罩的線條，都顯得有些撲朔迷離。這麼說可能會招致一些擁護者的非議，但是我相信真正的車格是由車主本身所賦予的，就像剛剛提到的水箱罩，透過巧妙的設計，相當圓滑地鑲嵌在這款TOYOTA Taiwan Camry的車頭曲線之中，或許並不是相當炫麗的裝潢手法，但是卻能深深打動這級準車主追求品味的訴求，畢竟鍍鉻人人都會，手法巧拙其間差異卻不可道里許 ! 說真的，這部車的組裝品質是我目前僅見的優異，不論是車身鈑件的密合度，或是內裝的札實度，都展現出豐田和泰國產化降價不降格的誠意。不過美中不足的是依然不能免俗地出現一大堆超豪華配備，讓我這個習慣德國陽春車的原始人覺得有些奢侈，或許在目前的臺灣汽車競爭生態之中，過度的配備是求生的不二法門。這些車主大概很難想像Mercedes Benz S-Klass 配備手搖窗，手排變速箱，卻沒有冷氣空調 ！！
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這次我們試乘的車款是配備2.0Lit直列式四汽缸引擎，144PS的馬力以及19.4kg-m的扭力在競爭對手之中並不突出，但是她的平順度在變速箱的柔情演出配合下，顯得相對乖巧，但是乖巧並不表示遲鈍，在降檔加速以及換檔的轉速差的修潤上，這句變速箱表現出相當高的水準，是難得一見的聰明自排變速箱，我想這應該相當符合這級的車主的需求，在這種風和日麗的午後，駕著這樣悠游舒靜的房車，的確是一種令人難忘的經驗，尤其對於長時間身處德國內陸的我尤其是一種奢侈的幸福，這片海這片天 … 都是世界之最。
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 新聞列表(03/21/2002)
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