|
以今年1月和2月的國產車銷售表現看來，暫居中型房車市場兩大巨頭的NISSAN Cefiro和FORD Metrostar，在2月與1月份銷售成績相較之下，Cefiro與Metrostar均比1月衰退1125和941輛，歸咎其中大部分原因，不外乎為將近9天的年假使然；另外，在「買部新車好過年」這項不成文的潮流下，使得國內新車1月份掛牌數表現亮眼，二月份大幅衰退並不意外，不過隨著TOYOTA國產化Camry的上市日期逐漸到來，民眾是否存著〝貨比三家〞的心態，將購車的腳步放慢下來，我們並不得知，但也不排除有此可能性。
| |
|
將在3/10於台北松山機場發表的國產化Camry，對於國內市場來說可說是火辣辣的新車，國產中型房車大戰也就此開打。和泰汽車將延續Altis彩繪火車的廣宣經驗，並將目標由火車轉移至飛機，以替國產化Camry做最嗆辣的宣傳造勢，過不久，常搭國內線飛機的朋友就可在遠東航空班機上看見Camry字樣了！先前和泰汽車曾表示，國產化Camry的第一批車已生產約3、4百台，要提供給今年台北車展下訂單的準車主們，並預計在3月底陸續交車；至於最為敏感的價格問題，該公司並未有明確的消息，不過預測將會與Cefiro的價格來得低，大約為69.9 ~ 86.9萬元（2.0）、94.9 ~ 124.9萬元（3.0）；可惜的是在發表日當天，僅給持有記者證及邀請函的媒體從業人員參加，各位網友還是請鎖定AutoNet報導，可別興沖沖的跑到松山機場喔！
| |
 新聞列表(03/08/2002)
|
