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為了不讓日本小型車專美於前，歐洲車廠紛紛改變設計策略，從過去的注重實用轉而強調美觀與討喜，身為CITROEN旗下老么的C2，外型上宛如縮小的C3，但空間與配備可不輸給C3，就連操控靈活性較Saxo更為成熟。
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以C3底盤為基礎所開發的C2，按照原廠的車型設定屬於Saxo的後繼者，她在2003年日內瓦車展中以WRC junior版本亮相時，雖以概念車的身份參展，但各項機械結構與外型設計都已經和量產車型非常接近，且受到許多人的矚目。同年的法蘭克福車展，市售車型正式問世，依舊散發出騰騰殺氣。這次牛刀小試的C2為具備跑車特性的VTR車款，這也是總代理引進國內的唯一車型，目的就是為了和C3做區隔。
3666×1659×1474mm的身材儼然就是都會車格局，但是軸距長達2315mm卻讓C2 VTR擁有不錯的乘坐空間，同時更可強化高速行駛的穩定性，5.2公尺的迴轉半徑在國內狹小街道迴車容易。相較於Saxo的保守，C2 VTR以圓弧動感且前衛來展現產品特性，銳利的線條亦增添幾分霸氣；罕見的195/45R16輪胎與16吋鋁圈可是C2 VTR的標準配備。此外，C2 VTR在設計是還有一項相當便利的裝備：兩段開啟式尾門，這種原本僅出現在休旅車上的設計，如今也應用在都會車中，讓車主在置物取貨時更加方便，尤其是纖細的女性車主算是一福音。而下半部的尾門可供乘坐與負荷之用，最大重量則可到達100公斤，所以年輕人開著C2 VTR先賞風景絕對有特等席可用。
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 新聞列表(11/16/2004)
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