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在試駕VOLVO XC90的過程中，藉由較高的車身，與刻意設計的座椅與車室相關高度，提供極佳的駕駛視野，為減低風阻而低斜的前擋風玻璃並不會影響駕駛時的方向判斷，也不會因此犧牲前座的頭部空間，但在安全為前提而粗壯的A柱卻美中不足的些許影響轉向時的視野角度，但還不至於有安全之虞。
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在2005年式樣的2.5T車身中，第三排座椅由原先的選配更動至標準配備，使得可乘坐之人數由五人增至七人，無論是全家大小或是三五好友出遊皆可同乘一車，不用另駕第二台車，方便性不言而喻。
而在拍照過程中，為體驗座椅變化所帶來的空間變化度，試車組用盡所有力氣賣力試探XC90座椅變化極限，在幾經幾番折騰後，終於了解其中奧妙，在剛開始時雖陌生於其操作方式，但上手程度其快，且操作容易不需花費太多力氣便可使二、三排座椅躺平以製造最大置物空間，的確是很驚人且容易；以七人座的範疇而言，XC90以適中的車身尺寸創造出極佳的空間利用度，VOLVO原廠的用心令人激賞。
在經過整天的相處下來，VOLVO XC90的確是一部非常容易親近的車，不論是家中的男主人或女主人，只要一上車便可輕易的操縱它，無需高超的駕駛技巧或豐富經驗，便可奔馳於都會或叢林中，加上VOLVO著重的安全科技，更讓人放心的將自己與親朋好友交給它全權處理。
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 新聞列表(11/25/2004)
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