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從1948年以降，Defender的發展史可以說是英國越野車的發展史，也是LAND ROVER這個偉大英倫越野品牌的根源，沒有Defender四驅系統的演變與實際驗證，就沒有後來Discovery與Range Rover的彪炳戰功，也沒法建立越野勞斯萊斯的美譽，儘管當初以戰場需求為出發點，而且更負起戰後精義復興重要角色，就沒有今天另世人尊敬的LAND ROVER不朽傳奇！
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1948年LAND ROVER製作了第一輛以鋁合金為材質的軍用越野車款，當時稱為Series I的Defender始祖，當時比競爭者AUSTIN Champ結構更為簡單而容易保修，而且動力系統也沿用當年同集團的ROVER品牌提供的1.6升汽油引擎，終於經歷英國軍方的嚴苛考驗，在1949年雀屏中選成為軍用車款，成為英國第一輛國產的軍用越野車，此後Series I代表英軍參加了韓戰與1962年的中印邊境戰爭，再度印驗了Series I在嚴苛環境下的優異實力。
時序進入1950年代後期，1956年SeriesI首度增列了柴油動力系統，後來在1958年推出了Series II，除了外觀上與車身結構維持舊觀之外，軸距也略為增長，並且換裝排氣量2286c.c.的四缸引擎，裝載了全新的四速手排與兩段式的加力箱，也開始提供不同軸距長度的各式車款，此時也已經有不少農家使用Series II，而且為了符合軍方的要求，原廠也進一步導入輕量化的工程，提供更為優異的動力表現與燃油效率。
1971年推出了Series III車系，這時LAND ROVER再度併入BRITISH LEYLAND Corp.，儘管外觀也沒有過大的變動，不過在機械結構方面則有一些進展，除了增列全新的同步動力傳輸系統，也增列了與柴油車款相同的大型高耐用度離合器，另外六缸引擎成為標準配備，與TD5柴油引擎並列為例行產製的動力系統，1974年導入了Range Rover車系的V8引擎，成為全新的動力旗艦，也導入相同的全時四輪驅動系統。
1983年正式推出了Series IV，懸吊系統的螺旋彈簧取代原本的葉片彈簧，動力系統一共有三種，分別是3.5升V8汽油引擎、2.5升四缸汽油引擎，以及2.5升直五柴油引擎，1990年正式定名為Defender，並且確立了90/110/130三種軸距形式的車身基礎區別，成為我們今天所看到的Defender家族。
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 新聞列表(05/31/2004)
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