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儘管經過超過半世紀的錘鍊，LAND ROVER Defender從Series I到Series III，除了傳統越野車零售市場之外，更歷經大小戰役與無數次的維安救援行動，當然在這段漫長的時間裡，LAND ROVER原廠也不斷地針對產品進行調整，目前由LAND ROVER Taiwan所引進的90與110車型，無論是在耐用度、越野機能與品質方面已臻化境！
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說起國內這一波柴油自小客進口風潮，由於對於油品的適用度相當寬廣，搭載2.5升TD5引擎的Defender，可是國內第一輛通過政府單位檢測的車款，除了每公升柴油售價較汽油便宜近三成之外，燃料效率更高過汽油近二倍，無怪乎從赤道到極地，從雨林到沙漠，Defender幾乎已經成為地球上適用性最廣的地表行動載具，也證明了Defender當年產品設計驚人的前瞻性與遠見！
國內今年初步引進的除了90與110車型之外，Defender還具備了共有六種車身與八種座椅配置，模組化的車身結構，更讓Defender成為全球車壇第一輛共同底盤足以無限衍生的車款，鋁合金的車身結構不但防鏽，更具備輕量化的先驅概念，而且固定式門擋設計，即使在斜坡上也可以輕易的啟閉車門，而且Defender更可在零下45度至55度之間廣達攝氏100度的區間狀態正常運行，即使到了高海拔地區，也不會出現高山症的情況，越野能力更可輕易挑戰海拔4000公尺，以國內來說幾乎已經沒有什麼到不了的地方，難怪軍警單位與林務局均採用Defender，也讓人對於這輛英倫越野經典，無論是跨越地表的能力，還是歷經戰場考驗的驚人耐用度，也絕對超越世人對於越野車的想像！
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 新聞列表(05/28/2004)
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