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先前AutoNet曾報導有關DAIHATSU Copen引進國內一事，日前已經獲得最後確認，今年台北車展確定會呈現在消費者眼前，雖然還是右駕版，但引擎可是1.3升，也就是說進入國內市場的腳步近了。
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於2005年法蘭克福車展中亮相的Copen 1.3，不止台灣消費者相當期待，就連歐陸也期盼多時，尤其先前僅有660cc右駕版，除了供應日本市場外就屬右駕國家才得以進口，如今左駕版1.3升的出現，無疑是替所有左駕規格地區增添新話題。
其實早在2001年當Copen首度於東京車展亮相時，許多與會媒體與民眾直覺這款車應會受到歡迎，所以從2002年6月於日本開始販售以來，平均每個月銷售量大約在600輛左右，就跑車市場逐漸萎縮的情況來看，成績確實不錯，尤其Copen身為全球尺碼最小硬頂電動敞篷跑車，更是一大話題。
採用雙座配置的Copen，幾乎是以手工打造，這也是DAIHATSU的堅持，全車賦予簡單的跑車化設計，加上最炫的硬頂電動敞篷裝置，宛如AUDI TT的縮小版；在日本素有小TT的暱稱。此外，Copen的內裝配件有許多來自LEXUS上一代的IS，因此整體質感已經脫離輕型車的格局。
在動力方面，原本的直四659cc渦輪增壓引擎僅輸出64hp/11.2kgm功率，但經過調校與升級後，變成直四1.3升引擎，86hp/12.6kgm的功率輸出並搭配四速自排，駕馭樂趣和操控性將比660cc來得更好。
目前總代理正與日本原廠進行價格協商，希望引進時間為2006年中左右，如果能將售價壓在100萬元以內，相信在國內市場競爭力絕對非常高。
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 新聞列表(11/07/2005)
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