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2001年MITSUBISHI推出轎式休旅車Savrin，以幸福房車為號召，開創國產車全新級距，以一般2.0升房車相當的價格，提供更加的車室運用空間，在幾無對手下，創造優異的銷售成績，為中華汽車立下汗馬功勞。
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經過了四年的時間，在市場開始出現定位相近對手後，間接影響Savrin的銷售成績，為提升整體戰力，中華三菱於2005年再為Savrin追加2.4升動力系統，讓已於配備與空間發揮至極致的Savrin，又了更強而有力的心臟。
Savrin 2.4搭載之2.4升引擎，實際排氣量為2378c.c，具有MIVEC電子可變氣門控制系統，可輸出162hp/6000rpm最大馬力，與21.8kgm/4000rpm最大扭力，搭配Sport-Mode四速手自排變速系統。
在中華汽車的試駕路程中，包含了寬廣的縣道與上坡路段，在僅僅約半小時的駕駛時間裡，於紅綠燈起步加速，Sport-Mode四速手自排的換檔順暢，利用方向盤附加的換檔按鍵進行變檔，換檔頗為迅速，讓動力銜接效果更加，由於筆者未試駕過原先的2.0升車款，無法比較出多出的動力的實際影響，若以全新車款看待，162hp的最大馬力帶動1680kg的車重，再加上三名成員，仍足敷使用，且以一般的用車條件下，休旅車較偏重於低轉速的扭力輸出，這也是此次換裝大排氣量引擎後，最主要精進的地方，讓起步時更為輕盈，畢竟幸福房車是營造幸福氣氛的車款，不是營造戰鬥氣氛，全新的Savrin 2.4於動力上的表現頗具水準。
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 新聞列表(11/14/2005)
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