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LEXUS全新一代GS車系，於三月16日正式在台灣上市，總代理和泰汽車同步引進GS300與GS430兩款車型，並以258萬與298萬之實惠價格，進攻國內高級進口車市場，對於因歐元匯率較高，造成車價負擔的歐系進口豪華車而言，將帶來不小的衝擊，但除了價格上的優勢外，新一代GS車系導入全新的設計概念以及大幅度的精進，讓新一代GS車系擁有堅強的產品實力。
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新一代GS有著全新進化後輪驅動跑房車性格，整體的設計架構基於『動感的對比』，新GS延續車前四燈獨立設計，前視造型即使是靜止時，也充滿跳躍視覺性的律動，而車側充滿了強而有力的金屬折線，腰線與後行李箱上緣連成一氣，更展現出動感與活力，讓GS渾身散發出一股從容中帶著精銳的氣息。而前氣霸與車側襯裙設計，平整化底盤、車底導流渦槽與整流片設計，使新GS在空氣動力上表現優異，風阻係數僅0.27。
車室內，新GS強調LEXUS豪華感與科技感的完美搭配，高品質原木飾板、搭配雅致的金屬邊條，高級柔細皮革，藉由精準的裁切與完美做工，充分展現全新GS簡潔與典雅。跑車化造型設計座椅，除提供絕佳包覆性與腿部支撐，雙前座並附冷熱通風功能，搭配十向電動座椅調整、腰背扶力調整，駕駛座頭枕高低更會隨座椅前後移動而調整，提供絕佳的乘坐舒適性。中控台中搭載全新的EMV多功能資訊整合系統，採壓力感應觸控螢幕，整合音響、A/C空調、GPS中文衛星導航、藍芽通訊、停車輔助等功能，音響同樣採用名廠Mark Levinson音響系統，搭配14支喇叭與DVD播放系統，充分提供GS車主與乘客最頂級的視聽享受。另外GS也將較不常使用的功能操作鍵（如油箱蓋、行李箱蓋、照後鏡、倒車雷達、里程數...等）集中於儀錶左下方的隱藏式開關整合面板，讓中控台整體更簡潔且操作更順手。
動力系統方面，GS300 採用全新設計3.0L V6-D4缸內直噴引擎，搭配Dual VVT-i雙連續可變氣門正時控制系統，最大馬力248PS/6,200rpm，最大扭力31.8kg/m，GS430採用重新調校的4.3L V8引擎，搭配VVT-i連續可變氣門正時，提昇燃油效率與加速性，最大馬力280PS/5,600rpm，最大扭力42.3kg/m，由靜止加速至60英哩加速僅需5.7秒，而GS車系皆搭配全新密齒比六速手自排變速箱。有了強勁的動力，GS車系全新設計的底盤，提供絕佳的操控安定感，GS車系前輪採獨立雙A臂，後輪多連桿懸吊附防傾桿設計，使新GS擁有絕佳的操控穩定性，並保有駕駛與乘坐舒適性。AVS避震器阻尼可變系統（GS430），附有為一般模式與運動模式。
此外，電子動力方向盤取代傳統液壓驅動，以電子訊號輸出來傳達方向盤轉向動作，在直線與高速行駛時幾乎沒有能源消耗，可達到省油目的。VGRS 可變齒輪比方向盤裝置，方向盤的控制與轉動圈數會依據車速的不同而改變，提升低速操控靈活度與高速行使穩定性。
在安全性上，GS除了擁有全新GOA 車體，在新一代的安全觀念下，採可吸收衝擊波的鋁合金材質引擎蓋與可潰式空氣濾清器，能降低行人在受到撞擊時所遭受的傷害。GS430更配備最先進的VDIM車輛動態整合管理系統，可在各種道路環境及條件下，提供?佳的車輛穩定控制，而前後四座束力限制預縮式安全帶、HIP頭部衝擊緩和機構、雙前座兩段式作動SRS氣囊、雙前座側氣囊、前後座簾式氣囊、與同級車唯一採用的雙前座膝部氣囊及後座側氣囊，提供車內乘員最周全的防護。
LEXUS全新GS車系以劃時代的造型設計、優異的性能表現、豪華貼心的內裝配備、無微不至的主被動安全防護，勢將領導動感潮流，成為『新世代智慧豪華轎跑車』的標竿，且相較歐系進口豪華車更具競爭力的車價，讓全新GS車系於進口豪華車市場殺傷力十足，全新GS車系得引進，也讓LEXUS於今年更有信心登上進口豪華車品牌銷售龍頭寶座。
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 新聞列表(03/18/2005)
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