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試駕時，這部車最特別的即是它的變速箱，全新Easytronic五速自手排變速系統，結合了自排的便利舒適，以及手排的直接動力與省油特性。當你想以手排模式操作時，所具備的Active Select五前速手排功能可從D檔直接操作升降檔，完全省卻自排切換至手排的過程，但如果你以為開起來會像自排玩換檔，那又可能誤解了！因為當你用手排模式駕駛時，可以明確的感覺到車子在你的操作下的動作跟手排車的反應非常類似，簡單說，OPEL Zafira1.8所搭配的變速系統，非常具有樂趣，你會認為自己開著沒有離合器的手排車。
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搭載排氣量1796cc直列4缸16汽門引擎，最大馬力140hp/6300rpm，最大扭力17.9kgm/3800rpm，使用DCVIP連續無段調整進汽門系統，由電腦控制高轉數時提前進汽門開啟時機與增長行程，以增加動力效能，在低轉速時，整合進汽門開啟與排汽門閉合的重疊時間，以利完全燃燒達到省油、環保和提昇動力的目，也使得Zafira在轉速範圍內獲得更寬廣的高扭力輸出，對於都會型的用車人來說，市區道路常需的起步、加速動作，不僅較無需擔心油耗過高，相對的動能更加遊刃有餘。
過去OPEL的底盤設定即頗為人稱頌，即使上頭是Zafira1.8的七人座的高頂車身，行駛時藉由歐洲車底盤的硬朗扎實的強韌特性，照樣提供穩定的行路感。所搭配的前獨立麥花臣、後拖曳臂的整合式平衡桿設計懸吊，提供了穩固的路面操控性能，而彎道對Zafira1.8來說，一方面在側傾的抑制上有著高水準的演出，一方面只要駕駛掌握進彎出彎時間點，操控準確性一如高性能房車，呈現出轎式休旅車難得的樂趣。即使遇到不良路面，氣壓充填式避震器與懸吊的連桿吸收了不舒適的細碎震動，讓車身彈跳的程度都在可接受的範圍，整體來說，類休旅車款中，OPEL Zafira1.8的性能表現稱得上是其中翹楚！
安全方面，OPEL Zafira1.8配有ABS、EBD、HAS上坡起步輔助系統、DDS輪胎失壓警示等主動式電子安全系統，加上雙前座自動束緊式安全帶、全員三點式自動安全帶、雙前座防追撞主動式防護頭枕，雙前座正面及側邊氣囊等等都列入標準配備，另外高剛性車體、全車精心計算的導向規劃潰縮區，連Zafira的引擎蓋都經過特別設計使重量降低30％，符合歐盟對行人撞及防護的安全要求，同時獲得「德國鋼鐵創新獎」。以上都在在顯示，這輛訴求適合全家人共同擁有的OPEL Zafira1.8，除了提供外觀的賞心悅目、內裝的貼心方便，性能的操控樂趣之外，對駕駛及乘員的最高安全防護，是OPEL對造車最基本的要求！
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 新聞列表(10/18/2006)
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