|
OPEL Zafira在推出後，除了實用的座艙空間外，另一項令人津津樂道的，就是它不下於一般房車的優異操控感，更是讓駕駛可以享受到駕駛的快感，而全新一代的Zafira，在優良的血統下，依舊延續了原本的操控底子。
| |
|
將全新的Zafira 2.2 Direct開出取車的地點，單從轉動方向盤的手感，就有似曾相似的感覺，因為它除了座位較高，視野較開闊外，基本的操駕感都與同樣平台的Astra有著非常類似得感受。
隨著速度的上昇，在幾個彎角中刻意以較快的速度進彎，發現懸吊設定頗為硬朗的Zafira 2.2 Direct，除了在側傾的抑制上有著高水準的演出，進彎的車頭指向性也相當準確，且後輪跟進的速度更是讓人意外，且後輪會稍微帶有側滑的方式，讓前驅車轉向不足的現象降至最低，呈現出轎式休旅車難得的操控樂趣。
若不是車頂離頭部還有一些距離，車內後視鏡裡還會看見後方兩排座位的五個頭枕，簡直就忘了這是輛休旅車，且Zafira 2.2 Direct配置了OPEL獨有的IDS+智能動態操控系統，與CDC主動式電子微調避震系統，當按下中控台上的Sport鍵後，使得底盤的反應更為迅速，整體的操控表現，甚至勝過許多國產的四門房車，誰說好爸爸就不能是個熱血份子，偶爾家人不在車上時，也是會想要享受駕駛樂趣的，而選擇Zafira 2.2 Direct就再適合不過了！
Zafira 2.2 Direct可以說是轎式休旅車中的運動高手，身手俐落且矯健！
| |
 新聞列表(06/16/2006)
|
