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終於在今年日內瓦車展中一現芳蹤的MAZDA終極鋼砲殺手—MAZDA3 MPS，一如先前所預測，擁有著250hp的最大馬力輸出；身為有史以來最強悍的MAZDA3，有哪些獨家好料與先進科技？AutoNet細說給你知！
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以MAZDA3五門版本為基礎研發的MAZDA3 MPS，肩負起抵抗現今戰況越趨惡劣之鋼砲戰火，因此堅強的戰力是絕不可少的，為此MAZDA3 MPS採用了MZR 2.3L渦輪增壓引擎，而為了同時兼顧低油耗與符合歐盟四期排廢法規，MAZDA也充分的改善渦輪增壓引擎的工作效率，同時也使得扭力平原更加寬廣，在引擎2500rpm時便啟動渦輪運轉，讓輸出更為線性，擺脫過去渦輪系統的輸出調性，進而更像自然進氣車款平順且線性之轉速提升感受；此外，採缸內直噴之科技，也確保每滴燃油皆能發揮殆盡，對於油耗表現同樣功不可沒。
為了對應改善的渦輪進氣系統，MZR 2.3L此顆引擎也將壓縮比調降至9.5:1，且為了進一步增加引擎耐用度，引擎內部所有機件更同時強化，如曲軸與連桿便採用輕量高剛性鋼材製成；此外，排氣也是MAZDA3 MPS所注重的一環，為同時兼顧順暢的排氣效應與營造熱血駕駛氛圍，MAZDA原廠刻意將排氣音頻調至較為低沉，尤其在發動的當下，轟隆的聲響更充分說明了性能熱血基因，且在轉速拉高的同時，排氣聲浪也會隨之提高，雖未達高亢之音浪，但特殊的聲響也絕對可滿足多數性能狂。
在經過重新設定與調校下，MAZDA3 MPS可輸出250hp/5500rpm的最大馬力，與38.8kgm/3000rpm的峰值扭力，而在此動力輸出催鼓下，MAZDA3 MPS極速可達250km/h，不過要先聲明的是，這可是被限制住的表現喔！以儀表板上的最高速度280km/h而論，相信在解除引擎封印之後，應該會有更驚人的表現才是。此外，0-100km/h也僅需6.1秒便可完成，請注意！這可是與BMW 130i平起平坐喔，且BMW 130i還擁有265hp的最大馬力，在馬力小負的情形下，還能擁有此傑出數據，MAZDA3 MPS的實力由此更可得證。
雖然MAZDA3 MPS沿用MAZDA6 MPS的動力系統，但卻未一併移植老大哥的四輪驅動系統，乃是因為MAZDA原廠工程師對於MAZDA3 MPS底盤設定極具信心，除了大量導入輕量化材質以外，更全盤的加強功力，除了原廠便搭配引擎室拉桿，增加車體剛性與避免前避震塔變形外，也加上了結構桿與增強後方拉桿強度，全面的強化底盤結構剛性，以應付強大的輸出力道。
底盤結構的強化，當然也包含了避震系統的處理，為此MAZDA3 MPS也增強了彈簧的磅數與剛性，且對於減震筒阻尼重新加以設定，以避免在250hp馬力對應下，發生軟腳之情勢；整體而言，MAZDA3 MPS於懸吊系統的強度，約較一般MAZDA3增強了60%。
除了引擎與底盤的功力增強外，MAZDA3 MPS還有哪些獨門密技？老話一句，明天請早！
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 新聞列表(03/02/2006)
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