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MASERATI一直以來都以高性能著稱，即使是頂級豪華房車，也同樣充滿了運動因子！
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1997年FIAT集團將MASERATI交由FERRARI託管，讓這兩家原本競爭激烈的義式性能車廠，合而為一，直至2005年MASERATI才又回到FIAT集團旗下，直屬FIAT，不過在由FERRARI託管的這幾年，也讓原本離人群越來越遠的MASERATI，在FERRARI的技術交流下，陸續推出了3200GT(後改為Gran Sport)與Quattroporte，甚至是MC12，讓MASERATI再次欣欣向榮。
在2003年推出的Quattroporte，搭載了一具排氣量4244cc之V8引擎，其基本上就是源自FERRARI所使用的V8引擎，在經重新調教後，可輸出400hp/7000rpm最大馬力，與46kgm/4500rpm最大扭力，搭配六速自手排變速系統，並採方向盤後撥板換檔機制。
坐進Quattroporte的駕駛座，第一次接觸它的人，可能會對那短小的排檔桿感到陌生，其實該系統換檔模式與FERRARI F360相同，僅有D檔與R檔，當你發動引擎後，輕輕向前撥進D檔後，踩下油門車輛即會開始前進，而接下來的換檔動作全由方向盤後的撥板進行，若需倒退，則是將排檔桿拉起向後撥即會進入R檔。
在啟動Quattroporte後，在天候不佳與車價高昂的情況下，帶著些許敬畏之心，僅能淺嚐那V8引擎所帶來的飽滿動力，由於該具引擎仍是屬於高轉速設定，在台北市區中終究無法完全解放那媲美純種跑車的性能，不過在輕嚐過Quattroporte後，Quattroporte仍然有著相較於其他豪華房車，更為強烈的自駕運動風格，硬朗的懸吊設定與精準的轉向，即使擁有超過五公尺的修長身軀，仍然是靈活無比，隨著轉速提高撥動方向盤後的撥板換檔，若不是在後照鏡中看見後座的存在，Quattroporte自駕起來，還頗讓人忘我。
時間與天候終究不允許我們繼續，在短短的時間內，Quattroporte帶給我們全然不同的豪華房車性格，這輛來自義大利的豪華房車，仍然流著義大利跑車剛烈的DNA，當Sport紐按下後，引擎反應將更為迅速，不過當你激情操駕後，除了可以按下M/A Shift按鈕，將換檔功能交環給電腦，還可以改由司機駕駛，到後座享受屬於義式的奢華！
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 新聞列表(04/17/2006)
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