|
前天看了徐克導演的「七劍」一片，出色的選角、講究麗緻的美術設計及精采的武打變化，心裡不免有他又到達了另一個境界的讚嘆，同樣的，每當AUDI新車款出現在眼前，就有一樣的驚艷心情！
| |
|
以A6作為藍本的AUDI S6，帶有濃烈科技感卻高度成熟的外觀線條，對過去喜歡AUDI內斂氣息的買家而言，低調似乎已是前塵往事。緊抓住人們的視覺重點的大型前氣霸，柵欄設計與A6明顯區隔，同時掛上S6的專有銘牌，前保桿於氣壩兩邊的進氣孔也比A6大一些，內崁一列獨有的LED燈，整體車頭非常易於辨識出身及隸屬性能的運動感。車身線條緊實優美，車側腰線與引擎蓋上的線條並行往後延伸，劃出曼妙雙人舞影，車尾維持一貫較為低調的簡潔質感。不管如何費心形容，不如說：「就是美！」鏗鏘有力。
動力方面，搭載源自於LAMBORGHINI Gallardo 5.2升V10 FSI引擎，FSI缸內直噴系統的噴油嘴壓力大於100ber，藉由可變汽門的配合，可兼顧輸出功率及油耗表現。輸出最大馬力為450hp，雖然馬力較LAMBORGHINI Gallardo調降些許，但足敷性能房車的需求，3000~4000轉時持續輸出扭力，峰值也高達55kgm，扭力值較Gallardo小幅成長。以性能房車級距來說，起步快速強勁、高速駕駛動力充沛，兼具了駕馭感及實用性。當然，0-100 km/h加速僅需5.2秒，絕對滿足速度胃口，安全極速則被限制在250km/h。
強勁動力搭配AUDI自豪的Quattro四輪驅動科技，但較以往不同的是，前後輪標準驅動比例以40：60分配，正常操駕感更接近後驅車的，遇到濕滑或乾燥路面則應因循跡性及抓地力自動感應作微幅調整，就是要四只輪胎總能緊抓地面，讓人無懼推進力道。架構於新式DSP智慧型學習換檔模式的Tiptronic手自排變速系統，換檔反應敏捷順暢，可充分傳輸動力。AUDI希望提供S6更多的運動性，因此它的懸吊系統類似S8，前四連桿後多連桿懸吊，偏硬的避震設定無疑的將提供提供更精確感覺。
特別的是S6配置的ESP電子行車穩定系統有了新樂趣！通常按下ESP Off鍵時可解除ASR防滑控制系統，但新的S6若持續按住ESP鍵超過3秒鐘，多功能顯示螢幕顯示「完全解除」警示燈號，這時除了EDL電子限滑差速控制與ABS煞車之外，所有的電子輔助系統皆暫停作動，讓駕駛人以最低電子系統干擾的操控環境，享受操駕樂趣；當然，如果覺得過於刺激，只要再按下ESP 鍵，所有電子輔助便完全恢復。
內裝部分，標準尺寸的中控面板有輕微的改變，大型多功能液晶螢幕搶去中央位置，溫潤沉穩的深灰色是標準色系。保留熟悉的鋁質飾板設計，點綴深沉的車艙色調，儀表面板設計簡潔，顯示功能完備亦辨識清晰。頂級皮革細膩縫製的座椅設計，手感柔韌兼具適度防滑性。排檔頭以細緻的皮革包覆搭配，握感十足。
亮眼的鍍鉻金屬或大或小、或整面或鑲邊隨處可見，堪稱最佳配角，手工縫製三幅動力方向盤鑲崁S6標誌，雙前座獨立溫度控制，音響控制面板在兩個前座中間，位置就手。電動多向調整前座椅，舒適及功能性十足。車艙設計整體來說：多樣材質搭配得宜，房車化的優雅細膩不失跑車的俐落動感。
| |
 新聞列表(08/22/2006)
|
