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進入熟悉的Passat車室內，VW家族一貫的規矩豪華風格，搭配著藍色係光源鋪陳，科技味依舊，不過飾板選擇卻一反引擎室內的性能路線，改以咖啡色系的木紋飾板上場，卻有點讓人丈二金剛摸不著頭緒…或許仍是為了迎合台灣消費口味所致，不過與剛毅、方正風格的內裝線條相襯，卻有著些許的格格不入…
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好吧，先拋開個人觀點，畢竟不能預料每位消費者擁有與筆者相同的審美觀點；但在發動引擎、排入前進檔出發後，這內裝方面的衝突，卻也全數拋之九霄雲外！
首先來到高速路段試試Passat 3.2L V6 4Motion的巡航能力，在交流道大幅彎道時，筆者不但不予減速，還來個反其道而行的穩定加速，不過Passat 3.2L V6 4Motion也很爭氣的連氣都沒吭一聲，乖乖的按照路線直奔而去，腳下四只輪胎緊抓地面展現過人的沉穩；雖從外觀望去，Passat 3.2L V6 4Motion並無刻意壓低車高，但彎中的側傾卻出奇的輕微，大幅提升駕駛者的操控信心。
來到了平直的高速路段，順暢的加深油門深度，Passat 3.2L V6 4Motion也立刻的作出回應，車速的加碼與油門深度成極度正比，要不是眼睛瞄到儀表板上的140km/h，還真不知道已來到超速狀況！Passat 3.2L V6 4Motion的快與穩，再見一斑。
雖然車重因素，Passat 3.2L V6 4Motion無法擁有與Golf R32平起平坐的加速表現，不過差距也縮小至可接受範圍，順暢、迅速的加速力道，與恰到好處的貼背感受，與車格相較，也可說更為貼切；畢竟Passat 3.2L V6 4Motion的瞄準客層，不若Golf R32的熱血青年，還是以穩重為先。
VW當家的DSG雙離合器變速系統也不由分說，同樣表現令人激賞，無論是換檔之迅速、順暢感受等，望今車壇難逢敵手，如要真比較，對手高昂的售價，更可突顯出DSG超值的平民身分！
雖然不是第一次感受此動力心臟與DSG變速系統的組合，但兩次的相逢卻搭配著截然不同的車型定位，但此股性能魅力卻從未減退，或許讀者認為筆者過於誇張，綜觀當今車壇較此性能方程式更勝者比比皆是，話是沒錯，不過如果加入了售價考量、車格定位與日常實用性，無論是R32或是本文主角Passat 3.2L V6 4Motion，仍可擁有名列前矛之實力！
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 新聞列表(08/29/2006)
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