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LS9狂傲動力加持！2009年式樣CHEVROLET Corvette ZR1性能十足（上）
AUTONET記者：吳煌棋(12/25/2007)
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2009年式樣CHEVROLET Corvette ZR1，將於明年底特律車展全球首演。
 
我們曾經報導過，GM集團即將在2008年1月所舉行的底特律車展，進行該集團有史以來動力最狂傲的2009年式樣CHEVROLET Corvette ZR1全球首演，而關於該車款的動力資訊，也於日前露出端倪。

 
搭載的GM 6.2升LS9機械增壓汽油V8引擎，引擎蓋上標有〝LS9 SUPERCHARGED〞字樣，是由GM性能部門負責打造。
 
LS9全新引擎－捍衛GM車款性能地位

Corvette ZR1所搭載的GM 6.2升LS9機械增壓汽油V8引擎，引擎蓋上標有〝LS9 SUPERCHARGED〞字樣，是由GM性能部門負責打造，乃是以L92引擎為基礎，導入具備雙中冷器的R2300機械增壓系統（最大增壓值0.72 bar）、87mm電子節流閥、源自於LS7的油冷系統，長保引擎能夠維持在正常的工作溫度，燃料使用滴滴精準。

LS9不僅引擎體積較小，動力輸出也較LS3、LS7兩具引擎更為亮眼，預估至少可達到最大馬力620hp/6600rpm，峰值扭力82.3kgm/4000rpm，並且於引擎轉速2600rpm時，便可輸出90％最大扭力，而GM原廠表示LS9的實際性能表現，目前仍在進行緊湊的測試工作，確定的動力規格將在2008年3月公布，也就是指LS9還有些許進步空間。

為了讓LS9能夠維持優異的運作表現，部份引擎組件乃是鍛造品，引擎本體、活塞採用鋁合金打造，氣缸、進排氣系統則全數是用不鏽鋼製成，讓空氣流動更為順暢，而帶動活塞往復的曲軸則是以堅固質輕的鈦金屬打造而成，因此LS9能夠快速地提升引擎轉速，損耗卻不會因此加劇。

全新Corvette ZR1將搭載LS9引擎，已是既成事實，為了使其動力更能順暢地全數發揮，搭配由T56進化而來的TREMEC TR6060六速手排變速系統，配置260mm雙碟離合器，除了能夠負荷強大的引擎扭力輸出之外，更能同時兼顧散熱與耐用。

 
上萬個零件，才能組成一具引擎。
 
 
為了使其動力更能順暢地全數發揮，搭配由T56進化而來的TREMEC TR6060六速手排變速系統。
 
 
R2300機械增壓系統具備雙中冷器，有效提升引擎運作效率。
 
 
GM原廠表示LS9的實際性能表現，目前仍在進行緊湊的測試工作，確定的動力規格將在2008年3月公布，也就是指LS9還有些許進步空間。
 

   新聞列表(12/25/2007)

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