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Delica D：5材質新紀元，MITSUBISHI新車陸續展開
AUTONET記者：蔡致堅(02/02/2007)
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日前MITSUBISHI發表全新的Delica D：5，除了產品本身結合Minivan與SUV要素，前葉子鈑件更採用具備輕量化與「回彈」特點，到底是什麼技術竟然如此神奇？

有鑑於減輕車主的負擔，並達到車身輕量化與經濟性，日本MITSUBISHI在全新發表的Delica D：5上，率先採用高剛性樹脂材質的前葉子板，這不僅較傳統鋼板來得輕，且在輕微的觸碰下具有回復作用，當然對原廠來說，使用這種材質可有效降低成本。

MITSUBISHI所開發的Delica D：5專用GE高耐熱性塑膠樹脂材質，是由三菱岡崎工廠高壓成型，並交由旗下子公司Pajero製造進行組裝，若與傳統鋼材相比，一輛車明顯減輕4公斤，而藉由新技術導入，這種樹脂前葉子板在受到輕度撞擊後，能作10公分左右的伸縮距離，只要在這範圍內鈑件可是能自行復原，因此能省卻車主一大筆鈑金維修費用。

當然在MITSUBISHI的規劃中，這種新材質將陸續運用在新車型上，並從2008年起將可在新輕型車見到。一如AutoNet常言，要達到經濟與環保，除了動力系統外，車身結構的材質也相當重要，而MITSUBISHI正在慢慢實現。

但這種材質確有非常致命的缺點，就是無法鈑金，一旦撞擊破壞程度過大，其結果就是整片換掉，過去SATURN就採用類似的材質，而美國市場的消費者可是抱怨連連，最主要是無法修復，荷包失血更嚴重。



   新聞列表(02/02/2007)

MITSUBISHI 日本/三菱Delica D:5
日期
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08/24/2007
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超熱銷！MITSUBISHI Delica D：5日本上市首月大熱賣！
03/03/2007
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02/05/2007
Delica D：5材質新紀元，MITSUBISHI新車陸續展開
02/02/2007
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02/01/2007
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12/26/2006
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11/22/2006
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10/31/2006
獨家！MITSUBISHI新Delica明朗化，概念車D：5為基礎
05/17/2006
東京車展速報-MITSUBISHI Concept D：5，就是Delica第五代！酷！
10/07/2005
Delica-Space Gear後繼車MITSUBISHI Concept-D:5驚爆東京！
09/29/2005
絕對獨家！MITSUBISHI新再建計畫（二）下一代Lancer、Pajero、Delica草圖曝光
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