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1990年代法國車廠PEUGEOT和CITROEN以小型車聞名歐洲，不過到了2006年，價格偏低的小型車，隨著生產成本的升高，獲利下跌了83%。
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PSA PEUGEOT CITROEN剛上任不久的執行長Christian Streiff表示，他們不但會重新擄獲歐洲人的心，也會將觸角伸往全世界。「我們的目標是要成為汽車市場前五或前六大車場。」Streiff在二月七日的內部會議上指出，那天同時也是他正式上任的日期。
搶攻國際市場是Streiff必須要採取的手段，尤其是人口眾多的中國和印度市場，對任何車廠來說，都是希望無限。歐洲汽車市場在經過長久的發展後，已至飽和的狀態，面對亞洲車廠的強勢競爭，當地車廠前景並不樂觀。PEUGEOT和CITROEN在歐洲市場雙劍合併之下，市佔率只有13.4%，甚至不及2002年的15%。
想要搶回失落的領土，照現下的情況來看，可說是難上加難。PSA最大的對手，不只是亞洲車廠，近來狀況越來越好的FIAT以及價格較高的VW，都是可畏的對手。不過，節能趨勢拉起了小型車的聲勢，PSA想要反敗為勝，可以說是天時地利，端看操作者如何掌握時機。
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 新聞列表(02/09/2007)
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