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VW在日內瓦車展推出一款瞄準美國柴油車嚴格法規─Touareg BlueTDI，除了搭載V6 BlueTDI和SCR選擇性觸媒轉化器，將能減少大約90%的氮氧化物排放，最大馬力為225hp，目前已經通過Tier2 Bin5的標準；VW預計2008年率先在美國推出搭載SCR轉化器的Touareg，預計未來也將在歐洲推出。
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美國目前氮氧化物的排放標準為每公里0.043克，Touareg BlueTDI能符合這項標準，是因為搭載SCR轉化器、氧化催化轉化器和柴油粉塵過濾系統；SCR轉化器能夠幫助氮氧化物轉化為氮氣和水，SCR轉化器中最重要的部分就是AdBlue，利用大約32.5%的尿素合成，利用SCR轉化器的氮氧化物感應器，精確調整AdBlue的噴射，平均大約每100公里將使用0.1升的AdBlue。
Touareg BlueTDI除了利用轉化器大幅降低廢氣排放外，引擎本身的燃燒也能夠幫助廢氣排放減少，利用全新共軌系統，以2,000 bar高壓霧化燃料後在注入汽缸內，幫助引擎室燃燒更完全，輸出更流暢，也減低廢氣；此外氮氧化物這類廢氣，也將在引擎內部作修改，例如降低引擎汽缸內的最高溫度，以及利用廢氣循環減低氧氣濃度。
VW為了要實際證明自己在環保方面的努力，所以VW在日內瓦車展設置BlueMotion公園，展示VW目前科技發展的現在與未來，主要的重點包括引擎、變速系統、合成燃料、輕量化結構以及流體力學等。
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