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2024年5月3日 星期五
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EDO COMPETITION操刀，VW Touareg柴油旗艦功力不凡！
AUTONET記者：葉毓中(04/30/2007)
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EDO COMPETITION針對Touareg V10 TDI柴油旗艦加以操刀改裝，性能表現相當強悍。
 
身為VW旗下首款LSUV，由於與PORSCHE Cayenne相同底盤基礎，加上較「平民化」的價格，使得Touareg問世後於全球壇中擁有不俗評價，而其出眾的底盤設定，也就此受到許多改裝廠家的高度關注，今天主角EDO COMPETITION改裝廠，就是來自德國的最佳例子。

 
除了實力上的精進，外觀部份EDO COMPETITION同樣下足了功夫。
 
此次EDO COMPETITION針對著小改前Touareg加以改造，首要針對當家柴油旗艦5.0升V10 TDI動力輸出方面，導入了新設定的電腦晶片與進排氣系統，使得最大馬力由原先的313hp/3750rpm大幅進步，達到360hp/3500rpm水準，峰值扭力更從76.5kgm/2000rpm提升至86.7kgm/2200rpm；因此輸出的增加，使得性能表現更上層樓，0-100km/h加速縮短0.9秒，達到6.9秒的成績，極速則為260km/h。

為了應付強勁的動力輸出，EDO COMPETITION也為Touareg換上了前對向六活塞的煞車卡前，搭配380mm直徑的煞車碟盤，相信制動力道絕對可從容對應；下方的四只輪圈換上了22吋的大腳尺碼，搭配295/30R22尺寸的輪圈，寬度更達到10J水準；下盤功夫不只有輪圈尺碼的提升，EDO COMPETITION也重新設計氣壓式懸吊系統的電子控制模組，使得阻尼的有效增加，以應付更高極限的動態反應。

外觀上加裝了全車空力套件，全車大包與後方直徑高達89mm的四出式尾管，直接清楚點名了此Touareg訴求的性能取向，希望來犯的挑釁對手們能惦惦自身斤兩，再決定是否要比試比試！

 
由紅色漸層延展至黑色的車色塗裝，相信開到哪都是目光焦點。
 
 
前方加大的進氣面積是為了應付增加的動力輸出。
 
 
此角度可以充分欣賞到22吋輪圈與89mm直徑的排氣尾管。
 

   新聞列表(04/30/2007)

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