AutoNet 汽車日報：跑房車新風暴—論XF之於JAGUAR與高級車市的影響

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2024年4月26日星期五

跑房車新風暴—論XF之於JAGUAR與高級車市的影響

AUTONET記者：盧佛青(08/30/2007)

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全新XF車系的車頭造型，在傳統中融入全新風格詮釋。

對於FORD集團旗下 PAG高級品牌事業部的 JAGUAR來說，過去十餘年在FORD 集團下的戰略，在導入了全新的 S-Type與X-Type這二輛分別符合全球主流高級房車市場中大型與中型尺碼產品後，表面上在當時已經可以與雙B的主力產品具備同樣豐富的主力陣容，不過經過幾年下來因為全球高級汽車市場競爭依舊激烈，而 JAGUAR推出前述兩款全新車系後，並未能夠讓JAGUAR成為一個全球高級品牌市場中於數量的「相對主流」，在原廠重新定位並且檢討產品線之後，在本屆法蘭克福國際車展即將首演的XF車系，卻將以全新定位、全新設計與全新科技等「三個全新」除了要提供全球高級車潛力買家一個新選擇外，對於JAGUAR來說也等於是一個試金石。

全新XF車系的側面線條與比例，已經完全跳脫傳統高級房車基調。

相較於M-BENZ先有銷售表現優異加上品牌形象穩固的 E-Class中大型豪華房車後，才導入顛覆傳統的CLS四門轎跑車的情況，原本僅是玩票性質推出一款以E-Class平台為基礎的新品種，不過後來CLS的全球銷售狀況卻超過預期，這表示這類結合傳統主管級豪華房車實用性，並且具備轎跑車帥氣的造型與性能表現的「四門跑房車」有其市場生存空間，當然也成為其他品牌效尤的最佳例證，至今義大利的四門跑房車 MASERATI Quattroporte，以及即將在2009年發售的PORSCHE Panamera儘管在價位上或有不同，但四門跑房車的影響已經逐步產生，甚至也連帶讓其他級距的四門房車也導入更多類似的設計趨勢，譬如即將在2008年推出的國產化FORD Mondeo新車，其實也可以說是另外一種CLS四門跑房車的衍生概念。

當然，JAGUAR品牌的狀況還有走向，與德國M-BENZ以E-Class衍生CLS四門跑房車的背景有所不同，首先在前幾年S-Type與E-Class及五系列硬碰硬，結果不但銷售不如預期，連帶也因為成為該品牌當時的入門車款（當然這個局面在 X-Type推出後又有所改變），也多少稀釋了JAGUAR原本英國頂級豪華品牌的形象，在本屆法蘭克福國際車展即將推出的 XF新車，要說它是S-Type的後繼車絕對不太公平，從價位上看來XF剛剛公布的建議售價，平均比原有 S-Type高出至少三千英鎊（約新台幣19.93萬元）以上，若將兩者之間的差價，再回過頭來看看E-Class與CLS之間的差價，便可釐清全新 XF車系對於JAGUAR未來品牌走向所具備的重要地位。

此外，在XF車系問世前先以概念車身份發表的 C-XF原型車，當初推出時由於顛覆傳統對於JAGUAR的印象，而被視為是品牌再造的指標性車款，不再以昔日經典舊款車的設計為基礎進行必要的現代化修飾，而是以一個全新的設計語彙建立一個結合JAGUAR品牌精神中性能、時尚與豪華元素的綜合體，而且C-XF也成功地在全球高級車壇樹立一個設計的優良典範，這對於JAGUAR進行中的品牌再造，甚至是產品重新定位來說都是重要的促進因素，所以XF量產車的發表與上市，相信也將對全球主管階層的高級跑房車市場將會繼CLS之後，成為一個暴風中心。