AutoNet試車小組在先前所測試過的Colt Plus1.6汽油車型，無論是丹寧版或是亮眼的萊姆黃，都能感受到MISUBISHI針對女性駕駛人在Colt Plus設計上所展現的貼心，但卻無法為男性車主多著墨於可愛的車型與溫馴的動力，不過Colt Plus iO登場之後自然不只吸引靚女眼光，型男終於也能夠在Colt Plus iO車上找到相符的tone調。
當初以男性的角度來看，Colt Plus所搭載的1.6升汽油SOHC直四引擎，最大馬力為112hp/6000rpm，峰值扭力14.9kgm/4500rpm，配合CVT無段式變速箱，駕馭樂趣只能算是半滿而已，不過既然是Colt Plus iO，在引擎動力數據不變的情況下要增加雄性的充沛活力，當然在在變速箱部份就得升級為INVECS III高進化智慧型變速系統搭配MITSUBISHI當家有名的Sports-Mode六速手自排系統，原本溫馴的綿羊即刻變身飛奔的羚羊。
在都會路段還是直線公路，有了Sports-Mode六速手自排系統加持之後的Colt Plus iO，在動力回饋上更有讓人進取的直覺，能夠更加倡心所欲的將動力穩定的輸出，但並非那種猛爆型加速，因為INVECS III高進化智慧型變速系統另一方面也是以節油經濟為主要功能，平均油耗為16.8km/L、市區油耗為15.1km/L、高速油耗為19.6km/L，在國產汽車品牌同級距車款中，數據可是相當漂亮。
在操控表現上，如果只能用一句話形容Colt Plus iO，當然就是〝Easy Drive、Easy Turn！〞話說Colt Plus迴轉半徑僅僅只要4.7m早已不是新聞，不過再加入提升的駕馭樂趣之後，讓整體駕駛感覺有更加順暢，一次到位的感覺，標準配備ABS+EBD+BAS當然就是這個意思！
而Colt Plus iO當然也具備Colt Plus全車系提供多樣化的車型配備，加上多變的車室空間、One touch快倒後座椅、高低可調彈性行李廂隔板與勁裝化的內裝式樣，讓試車小組充分了解硬底子的空間設計便是如此，不過唯一可惜的是，Colt Plus尊貴型與豪華型所配備的副駕駛座前翻置物空間並無移植到iO版，這是讓試車小組翻半天而尋不著的小意外。
要為本次的Colt Plus iO下一個總結，雖然AutoNet試車小組心裡依然掛念著台灣市場無緣見到鯊魚頭的Colt Plus，不過測試完Colt Plus iO之後，感覺出的確不失為現代都會型男所需要的一部勁裝蛋蛋車，除了相當經濟也相當個性化的條件是無可挑剔，Sports-Mode六速手自排系統更是1.6升小車要過足癮相當難得的配備。
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