AutoNet 汽車日報：進化論，從GLOBAL LANCER看LANCER FORTIS 1.8

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2024年5月2日星期四

進化論，從GLOBAL LANCER看LANCER FORTIS 1.8

AUTONET記者：蔡致堅(06/02/2008)

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試駕過LANCER FORTIS 1.8後施先生直呼想換車。

MITSUBUSHI的中流砥柱─LANCER，自1993年首度導入國產化以來，各世代皆以良好的動力與操控頗受好評，成為家喻戶曉的代表性車款，每一代的進化與演變也受到所有車迷的期待與矚目，也創造了驚人的銷售紀錄。有沒有想過當曾經紅透半邊天的GLOBAL LANCER遇到全新上市的LANCER FORTIS 1.8，會擦出什麼樣的火花？眾家車主的觀查與評論相當耐人尋味，因為答案是一面倒的向LANCER FORTIS 1.8靠攏。

身為GLOBAL LANCER的車主，對於MITSUBISHI的品質與紮實度讚譽有加。

購買2003年式GLOBAL LANCER已達五年之久的施先生，本身對於感裝沒什麼興趣，個性上維持原汁原味為前提，並強調舒適，至多更換頭燈組與輪圈，因為對他來說GLOBAL LANCER就已經很有味道，但編輯部邀請他親身體驗過LANCER FORTIS 1.8後只能大呼過癮，這種過癮不是那種快感，而是空間與外型都向上升了一級，基本上來說更為舒適，懸吊與避震非常協調，動力也相對充裕，且整體上更為穩重，而對於MITSUBISHI的品質他頗有信心，因為他的GLOBAL LANCER購入至今，除了一些例行性的耗材費用以外並沒有大小毛病，以他的觀察來說，LANCER FORTIS 1.8的紮實度更好。

26歳的阿志與24歲的奇鴻，也許兩人是親兄弟，購車的眼光與品味也相似，同時也成為GLOBAL LANCER的車主，雖然車齡剛過蜜月期僅有短短的兩年，但當兄弟倆看到LANCER FORTIS 1.8後，直說有點小小後悔，應當多等一下，尤其是阿志對於那可發揮157ps/20.9kgm功率的全新MIVEC引擎頗推崇，他表示除了1798cc的排氣量省了不少稅金之外，輕快的油門與充裕的動力，加速性比起GLOBAL LANCER還棒，且外觀上也更有歐洲車的味道；而弟弟奇鴻對於空間比較在意，喜歡呼朋引伴的他認為出遊時可提供更舒適的乘坐空間，而且六四分離座椅與倒車雷達距離/影像顯示系統，不僅能在購物出遊擺入更多物品，同時也讓停車更簡單。

紮實度是兄弟倆對全新LANCER FORTIS 1.8的最佳評語，在試駕後他們覺得非常安靜，許多看得到的地方和組裝及內裝都有下工夫，例如門飾板的加強皮質包覆、中控台的塑件材質乃至皮革縫邊等，從小地方就可看出用心與否。

MITSUBISHI本次推出LANCER FORTIS 1.8，就是憑藉著全新的動力科技與領先同級車的安全優勢，最重要的是油耗部分也有大幅的精進，根據經濟部能源局的數字顯示，平均油耗可達15.4km/l，搭配加大空間與氣派外觀，還同時擁有許多高科技的配備，果真吸引不少前代LANCER或GLOBAL LANCER的車主的青睞，整體產品C/P值肯定是中型房車表現最佳，是一台鎖定中型房車的消費者不可錯過的優值代表作。