2024全球自動車年鑑
2024年4月28日 星期日
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安全才有樂趣！BMW Motorrad安全駕駛訓練（繞圈練習）
AUTONET記者：吳煌棋(09/19/2008)
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以BMW K1200 R Sport為例，將檔位維持在二檔為最恰當，一來可維持引擎扭力輸出，二來當油門控制不妥時，摩托車發生頓挫也較不明顯。
 
我們曾經做過說明，Countersteering其實就是善用亙古不便的物理慣性現象，在騎乘摩托車入彎的過程當中，迅速讓摩托車達到轉彎的最佳角度。當車速達到約40km/h時，便可依循右轉推摩托車右邊手把，左轉推摩托車左邊手把，進行實地操作。

 
隨著車速的增加，BMW K1200 R Sport傾斜角度也越來越深。
 
同樣的道理，也適用於繞圈練習，以BMW K1200 R Sport為例，將檔位維持在二檔為最恰當，一來可維持引擎扭力輸出，二來當油門控制不妥時，摩托車發生頓挫也較不明顯。

繞圈練習一開始以大範圍繞圈為練習要項，隨著車速增加便可以開始操作Countersteering，而視線必須時時盯著繞圈的中心點，只要一閃神、視線離開繞圈中心點，騎乘繞圈的規律狀態便會被打破，顯見視線對於騎乘摩托車，絕對是百分百重要。

隨著車速的增加，BMW K1200 R Sport傾斜角度也越來越深，但是只要把握好視線不要亂飄，身體放輕鬆，油門轉動維持在固定狀態，久而久之，對騎乘摩托車過彎的信心與操作技巧便已悄悄提升，若要回到摩托車直立狀態，只須緩緩加大油門即可。

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