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根據最新外電消息指出，在今年夏季正式由美加聯邦政府與義大利FIAT集團正式協助CHYRSLER Group脫離破產保護階段的新公司已經成立，日前新公司已經正式公布其未來五年復興計劃，目標當然是成為一家具備競爭優勢的汽車公司，我們日前也曾經報導過，義大利FIAT集團也全力促成其集團資源共享與成本削減計畫。
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此外，在宣布這項消息同時，新公司所申請的新企業識別系統，也已經通過美國商標與專利局（United States Patent and Trademark Office）的審核公告，這次公布的新企業識別系統變動保留原有的飛翼，中間的CHRYSLER字樣英文襯以藍底。
根據這項日前公布的五年復興計畫顯示，明年開始CHRYSLER Group旗下的車款將有超過75％即將改款或推出全新車款，此外至2012年旗下車款陣容將全數更新或初步建置完畢，義大利FIAT集團摽是未來五年將投資約230億美元於產品研發與量產計畫，並且將發表約21款新車，而且也將與FIAT集團共享三大平台以降低研發量產成本。
其中義大利FIAT集團也將引進三款新車至北美市場，還引進一款全新的商用車型，而前述各款新車均將掛上CHRYSLER Group旗下的DODGE汽車品牌銷售，乘用車款包括一款都會小車、跨界休旅車與中小型房車等等產品。
另外關於CHRYSLER Group的財務狀況，FIAT 集團兼CHRYSLER Group執行長Sergio Marchionne表示，他預計CHRYSLER Group 2009年度未計利息、稅項、折舊與攤提之利潤（EBITDA）約為五億美元，2009年度現金餘額約為50億美元，2011年度淨利潤為損益兩平，2014年淨營收約為675億美元，2010年開始營業利潤達到損益兩平，2014年營業利潤介於47-52億美元，2011年開始營業現金流將為正，將在2014年之前歸還全部美國政府的TARP貸款，他也表示將由董事會決定IPO事宜，很有可能在2011年之前進行，而2014年的營收目標為675億美元，2010年為425億美元左右。
此外由於採用大規模降低成本的策略，CHRYSLER Group目前日常支出已經大幅降低，其中九月底現金流為57億美元，遠遠高於七月的40億美元，CHRYSLER Group今年四月份申請破產保護，六月與FIAT集團達成收購協議，根據協議FIAT集團初期擁有新CHRYSLER Group約20%的股份，在實現合約規定的目標後，FIAT集團將進一步擁有新公司約35%的股份，在還清公共債務的前提下，FIAT集團還可能進一步提升持股比例，以實現絕對控股的目標。
另外，日前新公司也宣布，未來五年內該集團採購成本將降低29億美元，未來將完全透過CHRYSLER-FIAT集團採購組織進行各項採購計畫，並且在全球平台尋求各種零組件共享的肌會，依照計畫2010年共享供應商與協力廠比例為52%，到2014年此一比例將上升至65%。
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 新聞列表(11/09/2009)
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