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SENNER TUNING小動作，讓AUDI TT-RS輕鬆出力424hp
AUTONET記者：林維政(11/29/2010)
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在2009年日內瓦車展首度現身的AUDI TT-RS，身為TT跑車家族的性能首席，在各大國際改裝廠眼中一直是一塊可以精心雕琢的瑰寶，像是MTM、AVUS、SPORTEC與VW集團自家的ABT Sportsline都相繼推出性能套件，而也頗喜愛AUDI旗下車款的德國改裝廠SENNER TUNING，日前也終於推出針對TT-RS的改裝套件。

針對於TT-RS所搭載的2.5L直五渦輪增壓引擎，SENNER TUNING以升級ECU、加大中央冷卻器、換裝高流量進氣系統與具備可調回壓閥門的全段排氣系統，將原本340hp/45.9kgm的最大動力輸出，提升至424hp/ 57.0kgm，比AUDI自家的R8 4.2還要兇猛。

於動力大幅提升的同時，SENNER TUNING則為TT-RS準備了可降低車高並提升操控性能的運動化懸吊系統，搭配20吋7輻雙肋Varianza T1S鋁圈與255/30R20輪胎尺碼，讓這輛強力的TT-RS在操控表現方面水準也更加提升。

不過在外觀方面SENNER TUNING著墨太深，畢竟TT-RS本身就已擁有較一般TT更加兇悍的造型設計與空力套件，因此SENNER TUNING僅換上碳纖維材質的後視鏡與尾翼，算是對動力提升後的一些點綴。內裝方面則可依照車主需求，將儀錶板、中控台等車內飾板換為碳纖維材質，以營造更濃厚的性能氣息。

雖說SENNER TUNING此次改裝的TT-RS，其424hp最大馬力輸出在眾改裝廠家中不算是最突出的表現，但卻是較為簡單就可換得強大動力的方式，不論哪間改裝廠家的TT-RS改裝作品若要達到像是ABT Sportsline就已推出可輸出501hp的POWER S動力升級套件，勢必得於引擎室內大動手腳，包括引擎本體及周邊的強化、渦輪本體的升級等，花費自然也隨之水漲船高，算一算其實並不太划算。

 
原廠式樣的AUDI TT-RS。
 

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