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PORSCHE台灣總代理永業汽車，自從去年底嘗試將911、Cayman及Boxster等車系以基本配備車價搶進市場，搭配多樣化選用配備的客製化車款方式，得到不錯的市場反應。今年5月起再推行在新開賣的第二代Cayenne車系，以270萬元起跳的車價，達到空前的銷售佳績。
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 M-BENZ S400 Hybrid L與之差異在複合動力技術的導入。 |
如今，PORSCHE旗下全新的四門豪華跑房車Panamera車系中，搭載3.6L V6引擎的入門款開價420萬，相較於動力相近，且同為車系銷售主力的M-BENZ S400Hybrid L以及BMW 740Li四座版，兩款豪華房車定價同為519萬元，Panamera V6更低的入主門檻，想必又將引起新的話題。
 2010年式BMW七系列的訂價與PORSCHE Panamera選用同等配備後的價格其實相去無幾。 |
然而，Panamera入門車款的配備真能滿足準車主的需求嗎？跟競爭對手相比，在加上對手列為標準配備的一長串選用配備清單之後，Panamera V6從420萬元起跳的車價，到底要加上多少銀子，才能達到對手的配備水準？AutoNet以文末的分析表格，提供有興趣的讀者作參考。
從表中數據我們可以發現，Panamera如果欲獲得雙B同級之配置，像是其和M-BENZ S400 Hybrid L的價差就約在60萬左右，而與BMW740Li 四座版的百萬差距，其實在加總過原來的420萬報價後，也和該兩款評比車輛共同的519萬售價相去不遠；雖然其低門檻的訂價策略與〝入門〞取向的配備清單最近在車市裡掀起一陣軒然大波，而真要論及品牌價值，我們必需說消費者這回可真的是賺到便宜；在此必須要向各位讀者說明，高級車的配備多不勝數，AutoNet僅就三款車的主要項目作概略性評比，當然配備等級也是各有優劣，因此精算後的〝價格〞僅供參考，但PORSCHE廠徽的〝價值〞，相信大家心裡都有個譜。
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車型 |
PORSCHE Panamera |
M-BENZ S400 Hybrid L |
BMW740Li 四座版 |
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國內售價 |
420 萬 |
519萬 |
519 萬 |
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懸吊系統 |
保時捷主動式懸載控制系統(PASM)$79,700 |
AIRMATIC氣壓懸吊系統 |
四模式動態駕馭控制系統 |
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變速箱型式 |
7 速雙離合器變速箱 |
7速手自排變速箱 |
6速手自排變速箱 |
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換檔撥片 |
$21,500 |
○ |
X |
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長×寬×高×軸距 (mm) |
4970×1931×1418×2920 |
5226×1871×1479×3165 |
5212×1902×1478×3210 |
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空重(kg) |
1730 |
2020 |
1895 |
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定速系統 |
智慧巡航系統 $104,900 |
定速裝置附 SPEEDTRONIC 速度限制器 |
定速控制系統含煞車功能 |
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座椅通風系統 |
$58,200(前)
$ 116,500(前後) |
65,000(前/後) |
○ |
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四區恆溫空調 |
$44,800 |
○ |
○ |
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藍芽通訊系統 |
$33,700 |
○ |
○ |
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電動天窗 |
$76,000 |
$85,000(全景式) |
○ |
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引擎自動啟閉功能 |
○ |
○ |
X |
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多媒體影音系統 |
PCM $161,800 |
Comand |
iDrive |
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數位電視 |
$79,100 |
$80,000 |
○ |
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後座影音系統 |
$198,600 |
$150,000 |
○ |
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電動後行李廂蓋 |
$33,700 |
○ |
○ |
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免持鑰匙系統 |
$56,400 |
○ |
○ |
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倒車顯影系統 |
$58,200 |
○ |
○ |
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氙氣頭燈 |
$54,500 |
○ |
○ |
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夜視輔助功能 |
X |
○ |
$146,000 |
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防護氣囊數 |
8 |
7 |
6 |
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價差 |
0 |
58.25萬 |
101.82萬 |
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 新聞列表(08/05/2010)
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