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看過AutoNet汽車日報先前針對LAMBORGHINI新大牛Aventador LP700-4所作的系列報導，如果其中完整的規格細節還不足以滿足你對其內容的欲求，那麼我們將為您再爆一則新料，也就是其性能外衫之下的〝輕量內功〞！
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代號為LP700-4的新大牛Aventador，在6.5L V12的全新動力源搭載下，可輸出最大馬力700hp/8250rpm、峰值扭力70.4kgm /5500rpm的性能表現搭配換檔時間只消0.5秒的七速變速箱，加以Haldex四輪驅動系統的加持，其 0-100km/h起步加速2.9秒完成、極速350 km/h的剽悍表現無不令車壇業界咋舌！
然而如此加速力道除了動力性能是幕後推手，如果沒有輕量的車身結構，那麼成效將因而大打折扣；透過先前國外媒體與LAMBORGHINI研發設計總監Maurizio Reggiani的一次談話，意外曝光了新大牛滿富碳纖維包覆的車身與車體結構！
然而如此輕量高剛性的科技挹注，還拜華盛頓大學Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL) 的技術貢獻，另其車體的結構強度高達每撓度35,000 Nm，比起前身Murcielago的20,000 Nm以及KOENIGSEGG CCR的28,100 Nm還要更為驚人！
此外，該車的輕量化工程除了車體結構，另一個不可或缺的要素便是其所採用的ISR（Independent Shifting Rod）六速自手排變速箱，78.9kg的輕盈重量在Graziano公司的精心調配下不但有著快捷的0.05秒換檔時間（比起F1的0.04秒），與強悍的動力心藏搭配後除了呈現更優越的加速表現，CO2排放量還較前身縮減達20%之幅。
截至目前LAMBORGHINI新大牛的相關技術資料可說是近乎完備，唯獨缺漏的重點想必就剩內外觀細節；今年三月的日內瓦車展前還會蹦出什麼新料，AutoNet汽車日報將在此為各位持續關注！
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 新聞列表(01/12/2011)
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