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定速裝置無法順利解除，台灣賓士在台召回第一代M-Class（W163）
AUTONET記者：Gilbert(10/20/2011)
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M-BENZ M-Class的登場，開啟了高級車壇吹起LSUV風潮的濫觴。
 
如果讀者還有印象的話，AutoNet汽車日報曾在月前進行報導指出，美國國家公路交通安全局（NHTSA）宣布M-BENZ由於旗下所生產的第一代M-Class（W163），其煞車燈開關中的切換器作動可能出現異常，而造成駕駛人在操作位於方向盤側邊的定速裝置撥桿時，恐怕無法在第一時間順利解除車輛處於定速設定的模式，需較大力踩踏煞車踏板才得以作用，如此一來可能會增加車輛行駛發生事故的潛在風險，因此必須進行召回檢修的動作。

而當時雖然AutoNet汽車日報在第一時間向「台灣賓士」進行求證，但由於「台灣賓士」並未接獲原廠所提供的序號進行比對，因此無法確認國內的M-Class是否需要進行召回檢修，也無法得知需要進行召回的車輛究竟數量有多少？

如今「台灣賓士」正式獲得原廠通知，國內共有490多輛自1999年8月至2002年7月所（ML 55 AMG則從2004年6月）所生產的第一代 ML 320、ML 430、ML 500與ML 55 AMG等四款車型，由於巡航控制系統在國外某些單一個案中無法透過踩踏煞車踏板來解除，因此必須進行召回檢修，目前國內則沒有任何案例。

「台灣賓士」目前已經備妥相關料件並且以雙掛號的方式向車主寄發通知，維修期間預計僅需時1個小時即可完成，為避免耽誤車主們太多的寶貴時間，歡迎先行預約進場；若有任何問題也可與各經銷據點聯繫，或聯絡免付費電話08000-365-24。

   新聞列表(10/20/2011)

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